Audi Q5
Foto: Rudolf Stricker

Der Audi Q5 ist ein Fahrzeug der SUV-Klasse. SUV steht für Sport Utility Vehicle und ist eine Mischung aus Geländewagen und Limousine, die vorwiegend für den Straßengebrauch gefertigt sind. Der Audi Q5 wurde 2008 auf der Automobilvorstellung Auto China Beijing vorgestellt. Die Fertigung des Modells geschieht in Deutschland, in Ingolstadt, und in China.

Bei Markteinführung gab es den Q5 als Benziner und Diesel-Fahrzeug. Der Audi mit 2,0 Liter Benzinmotor war mit Direkteinspritzung und Turbolader ausgestattet und hatte 211 PS/155 kW und einen Drehmoment von 350 Newtonmeter (Nm). Bei den Dieselfahrzeugen gab es den Zwei Liter TDI mit 170 PS/125 kW und 350 Nm Drehmoment und eine 3 Liter Maschine mit 240 PS/176 kW und 500 Nm Drehmoment. Mitte 2009 baute Audi den Q5 nach mit einem 2.0 TDI mit 143 PS/105 kW und 2.0 TSFI mit 180 PS/ 132 kW. Dazu gibt es den Q5 als 3,2 Liter Benziner mit 270 PS/ 199 kW.
Der Q5 hat das 7-Gang Direktschaltgetriebe S Tronic, das für Drehmomente bis 500 Nm ausgelegt ist. Der Allradantrieb ist permanent mit fester Kraftverteilung von 40 zu 60.

In Konkurrenz zum Audi-Schützling steht die M-Klasse und die GLK-Klasse von Mercedes Benz sowie der X5 von BMW.


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Doppelkupplungsgetriebe

Im Gegensatz zu Automatiken mit Wandler- oder Planetengetriebe besteht das Doppelkupplungsgetriebe eigentlich aus zwei Getrieben mit jeweil einer Kupplung. Ein Getriebe hält die geraden Gänge, das andere die Ungeraden. So ist es Möglich, bei sequenziellen Schaltvorgängen zugkraftunterbrechungsfrei zu beschleunigen. Daraus resultieren üblicherweise höhere Drehzahlfestigkeit, besserer Wirkungsgrad und spontaneres Ansprechen.

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