Honda CR-V
Foto: Rudolf Stricker

Bereits 1996 feierte der erste Honda CR-V seine Premiere und wird heute mittlerweile in der dritten Generation produziert. Alle bisher produzierten Modelle wurden mit 2,0 Liter Motoren ausgestattet, die sich lediglich in der PS-Leistung unterscheiden. So hat der kleinste Motor eine Leistung von 128 PS und der stärkste Motor eine Leistung von 146 PS. Eine Ausnahme ist allerdings die Diesel-Variante, denn dieser Motor hat einen Hubraum von 2204 cm³ und besitzt stolze 140 Pferdestärken. Bei einem Verbrauch von 6,5l/100km ist dieser zugleich sehr sparsam. Des Weiteren weist der Honda CR-V einen automatischen Allradantrieb auf, der sich je nach Bedarf automatisch zuschaltet. Ohne Allrad ist der CR-V ein Frontantriebler.

2006 ging die dritte Generation des SUV\\\\\\\'s von Honda in Produktion, die sich allerdings nicht großartig von den Vorgängern unterschied. Lediglich die Höhe und Länge des CR-V wurde verringert. Zwischen drei Ausstattungsvarianten kann man beim Kauf des CR-V\\\\\\\'s wählen. Hier wird von der LS-Version, mit Stahlfelgen und einer Innenausstattung aus Stoff, der ES-Version mit ESP und Alufelgen und der Executiv-Version, die mit Leder ausgestattet ist. Die Heutigen Modelle sind bereits ab ca. 25.000 Euro bei den verschiedenen Händlern zu haben.


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Doppelkupplungsgetriebe

Im Gegensatz zu Automatiken mit Wandler- oder Planetengetriebe besteht das Doppelkupplungsgetriebe eigentlich aus zwei Getrieben mit jeweil einer Kupplung. Ein Getriebe hält die geraden Gänge, das andere die Ungeraden. So ist es Möglich, bei sequenziellen Schaltvorgängen zugkraftunterbrechungsfrei zu beschleunigen. Daraus resultieren üblicherweise höhere Drehzahlfestigkeit, besserer Wirkungsgrad und spontaneres Ansprechen.

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