Chevrolet Colorado 2023 Bewertung

Chevrolet Colorado 2023

Der Chevrolet Colorado 2023 ist eine Top-Wahl im wettbewerbsintensiven Segment der mittelgroßen Pickups. Dieser Chevrolet schafft den Spagat zwischen einem Pickup der alten Schule und einem modernen Lkw. Der Colorado fährt sich wie ein moderner Crossover, ohne dabei an Leistungsfähigkeit einzubüßen. Was uns außerdem am Colorado gefällt, ist, dass Sie ihn dank der großen Auswahl an Ausstattungsvarianten, Optionspaketen und Motorisierungen schon vor dem Verlassen des Autohauses ganz nach Ihren Wünschen gestalten können.

Ansicht von der linken Seite Chevrolet Colorado

Pick-up-Truck Chevrolet Colorado

Der Colorado bewegt sich in einem hart umkämpften Segment. Zu den anderen Mitspielern in der Klasse der mittelgroßen Pickups gehören der Ford Ranger, der Jeep Gladiator und der Toyota Tacoma. Der Colorado ist eine der am besten abgerundeten Optionen in diesem Segment mit starken Fähigkeiten, einem ziemlich geräumigen Innenraum in den Doppelkabinenmodellen und straßenfreundlichem Fahrkomfort. Ein Bereich, in dem es dem Chevy fehlt, sind moderne Fahrerassistenzsysteme.

Ansicht von der rechten Seite Chevrolet Colorado

Preise für den Chevrolet Colorado 2023

Die Preise für den Chevrolet Colorado 2023 beginnen bei $25.200 für das einfache WT 2WD Extended Cab Modell. Die besser ausgestattete LT-Variante beginnt bei 27.700 Dollar, das eher geländegängige Z71-Modell bei 34.800 Dollar und das tierische ZR2 bei 42.600 Dollar. Die Preise variieren je nach Kabine/Kofferraumkonfiguration, Motor und verschiedenen Optionen.

Die Preisgestaltung des Colorado liegt auf einer Linie mit seinen Hauptkonkurrenten – dem Ford Ranger und dem Toyota Tacoma. Der Colorado liegt preislich etwas unter seinem Cousin, dem GMC Canyon.

Rückansicht

Das Fahrverhalten des Chevrolet Colorado 2023

Der Chevrolet Colorado ist ein Lkw, der sich so gut fährt, dass er sich fast wie ein Crossover anfühlt. Er hat nicht das federnde Fahrverhalten, das man manchmal mit dieser Klasse in Verbindung bringt, und die Geräusch- und Vibrationswerte sind niedrig. Sogar die Lenkung ist präzise und gut gewichtet.

Der Chevy Colorado kann mit der richtigen Ausstattung ein ausgezeichneter Geländewagen sein. Das Modell Z71 mit Allradantrieb ist – selbst in der Serienausstattung – ein respektabler Geländewagen. Für den ernsthaften Off-Road-Fan ist der ZR2 ein Biest, wenn der Asphalt aufhört und er ist sogar in der Lage, einige technische Felsen zu erklimmen.

Der Fahrcharakter des Colorado ändert sich ein wenig, je nachdem, für welche der drei Motoroptionen Sie sich entscheiden. Der serienmäßige 4-Zylinder-Motor ist für Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn mehr als ausreichend. Der muskulösere V6-Motor ist zu empfehlen, wenn Ihr Budget es zulässt, da er die Leistung erheblich steigert und die maximale Anhängelast verdoppelt, ohne dass der Kraftstoffverbrauch sinkt. Und schließlich ist der Duramax-Turbodiesel einfach fantastisch, mit reichlich Drehmoment und bis zu 30 mpg auf der Autobahn.

Innenraumkomfort

Der Innenraum des Colorado ist ziemlich einfach gestaltet. Das ist gut, wenn man einen einfachen Pickup schätzt, aber einige Konkurrenten haben ein bisschen mehr Flair und schönere Materialien. Dieses einfache Innendesign bedeutet, dass die Bedienelemente für den Fahrer leicht zu erreichen sind und die Haltbarkeit für echte Arbeit gut ist.

Blick in den Torpedoraum

Die Vordersitze sind stützend und bequem genug für Langstreckenfahrten auf der Autobahn. Die Rücksitze hängen davon ab, welches Fahrerhaus Sie wählen. In der erweiterten Standardkabine ist der Platz auf den Rücksitzen sehr beengt und eignet sich besser für Fracht wie Werkzeugkästen und Vorräte als für menschliche Passagiere.

Multimedia

Die Doppelkabine bietet viel mehr Platz auf der Rückbank und ist ein Muss, wenn Sie planen, dort regelmäßig Passagiere mitzunehmen. Die meisten Konkurrenten mit Doppelkabine in dieser Klasse haben jedoch mehr Platz im Fond.

Innenansicht

Äußeres Styling

Der Chevy Colorado ist ein stilvoller Lkw in all seinen Formen. Die Ästhetik kann sich je nach Konfiguration drastisch verändern. Jede Ausstattungsvariante sieht ein wenig anders aus, und mehrere erhältliche Ausstattungspakete sorgen für noch mehr ästhetische Vielfalt. Es gibt eine dunkle Midnight Edition für die Modelle Z71 und ZR2, ein Chrome Appearance Package und eine Redline Special Edition für die LT-Ausstattung, ein neues Trailboss Package für LT und Z71 und vieles mehr.

Die Größe des Colorado kann sich je nach Ausstattung ändern. Alle Modelle mit verlängerter Fahrerkabine haben eine lange Box, während Sie ein Modell mit Doppelkabine entweder mit einer kurzen oder einer langen Box bekommen können.

Bevorzugte Eigenschaften

TRAILBOSS-PAKET
Das neue Trailboss-Paket für 2023 ist für die 4WD-Varianten der Ausstattungen LT und Z71 erhältlich. Es bietet zusätzliche Unterfahrschutzplatten, einen 1-Zoll-Niveauregulierungssatz für die Front und ein robustes Erscheinungsbild.

DURAMAX-DIESELMOTOR
Der verfügbare Duramax-Reihenvierzylinder-Turbodieselmotor bietet ein hohes Drehmoment, eine gute Schleppleistung und ist sehr sparsam im Verbrauch.

Serienausstattung

Die Serienausstattung des Colorado in der Basisversion WT (Work Truck) ist ziemlich spärlich. Es handelt sich um ein Arbeitstier der alten Schule, das aber dennoch über einige schöne, moderne Funktionen verfügt. Das serienmäßige Infotainment-System ist beispielsweise ein 7-Zoll-Farb-Touchscreen mit Rückfahrkamera, Bluetooth, Android Auto und Apple CarPlay.

Weitere serienmäßige Ausstattungsmerkmale des WT-Modells sind Klimaanlage, zwei USB-Anschlüsse, SiriusXM, Teen Driver-Modus, ein Fahrerinformationsdisplay, elektrische Türschlösser, elektrische Fensterheber, Teppichboden, Schalensitze mit Mittelkonsole, hintere Stoßstangenecken und eine verschließbare Heckklappe.

Werkseitige Optionen

Eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten und Optionspaketen machen den Colorado zu einem äußerst anpassungsfähigen Fahrzeug. Viele Lkw-Käufer werden mit der mittleren LT-Ausstattung zufrieden sein. Die LT-Ausstattung bietet unter anderem zwei zusätzliche USB-Anschlüsse, eine Dachkonsole, OnStar, einen automatisch abblendenden Spiegel, einen Wi-Fi-Hotspot, einen fernbedienbaren schlüssellosen Zugang, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, eine neig- und teleskopierbare Lenksäule, ein lederbezogenes Lenkrad mit Audio- und Geschwindigkeitsregler, eine Hebe- und Senkvorrichtung für die Heckklappe sowie Aluminiumräder.

Die Aufrüstung auf das Modell Z71 bietet zusätzlich einige Off-Road-Funktionen wie eine Off-Road-Federung, ein automatisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse, All-Terrain-Reifen und eine Bergabfahrhilfe. Außerdem gibt es eine Reihe von Annehmlichkeiten wie Klimaautomatik, Heckscheibenheizung, Schiebefenster hinten, beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, Fernstart, Nebelscheinwerfer, Scheinwerfer mit Projektoren und beheizbare Außenspiegel.

Das Spitzenmodell ZR2 ist der beste Geländewagen in der Colorado-Produktpalette. Zusätzlich zum serienmäßigen Allradantrieb verfügt die ZR2-Ausstattung über rote Abschlepphaken, einen höheren und breiteren Stand, DDSV-Multimatic-Federungsdämpfer, Kotflügelverbreiterungen und ein robustes Optikpaket.

Es gibt viele individuelle Ausstattungsmerkmale und Optionspakete, die Sie über die gesamte Modellpalette hinweg hinzufügen können. Für die 4WD-Varianten der Modelle LT und Z71 ist ein neues Trail Boss-Paket erhältlich. Dabei handelt es sich in erster Linie um ein Optikpaket, das aber auch Unterfahrschutzplatten und einen 1-Zoll-Niveauregulierungssatz für die Vorderachse umfasst.

Mit Ausnahme des WT-Basismodells haben Sie die Möglichkeit, ein 8-Zoll-Infotainment-System mit integrierter Navigation und Bose-Premium-Audio aufzurüsten. Eine gute Option für die LT- und Z71-Modelle ist das Sicherheitspaket, das einen Auffahrwarner und einen Spurhalteassistenten beinhaltet.

Wenn Sie den Colorado wegen seines Designs mögen, sind für die gesamte Modellpalette verschiedene Ausstattungspakete erhältlich. Für den LT gibt es ein Chrome Appearance-Paket und eine sportliche Redline Special Edition, für den Z71 und ZR2 eine Midnight Edition und exklusiv für den ZR2 eine Dusk Special Edition.

Ebenfalls exklusiv für die ZR2-Ausstattung ist die Bison Edition, die in Zusammenarbeit mit AEV (American Expedition Vehicles) entwickelt wurde. Die Bison Edition steigert die Offroad-Fähigkeiten noch weiter, indem sie zusätzliche Unterfahrschutzplatten, ein auffälliges Erscheinungsbild und sogar einige spezielle Innenausstattungen wie bestickte AEV-Kopfstützen bietet.

Hinterradantrieb ist Standard, Allradantrieb ist bei allen Modellen außer dem ZR2 optional. Beim ZR2 ist der Allradantrieb serienmäßig.

Motor und Getriebe

Eine der vielen Stärken des Colorado ist die Vielfalt unter der Motorhaube. Für den Colorado sind drei Motoren erhältlich, was keiner seiner Konkurrenten von sich behaupten kann.

Der Basismotor ist ein Inline-4-Motor, der gut im Verbrauch ist und 200 PS leistet. Die Aufrüstung auf den verfügbaren V6-Motor bringt eine deutliche Steigerung der Leistung und des Leistungsvermögens bei nur geringfügigen Einbußen beim Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Basismotor. Schließlich gibt es noch den Duramax-Turbodiesel mit einem herausragenden Drehmoment von 369 lb-ft, der bis zu 30 mpg auf der Autobahn erreicht.

Die maximale Anhängelast des Colorado hängt vom jeweiligen Motor ab. Bei entsprechender Ausstattung kann der 4-Zylinder-Basismotor bis zu 3.500 lbs ziehen, der V6-Motor verdoppelt diese Zahl mit einer maximalen Anhängelast von 7.000 lbs, und der Duramax-Diesel ist der Zugkönig mit einer Anhängelast von bis zu 7.700 lbs.

Sowohl der Basismotor als auch der Turbodiesel verfügen über ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Der V6 ist mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt.

Wie die meisten seiner Konkurrenten hat der Colorado serienmäßig Hinterradantrieb und optional Allradantrieb.

2,5-Liter-Reihenvierzylinder
200 Pferdestärken bei 6.300 U/min
191 lb-ft Drehmoment bei 4.400 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Mittelstraße): 19/25 mpg (2WD), 19/24 mpg (4WD)

3,6-Liter-V6-Motor
308 Pferdestärken bei 6.800 U/min
275 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Mittelstraße): 18/25 mpg (2WD), 17/24 mpg (4WD), 16/18 mpg (ZR2)

2,8-Liter-Turbodiesel-Reihenvierzylinder
186 Pferdestärken bei 3.400 U/min
369 lb-ft Drehmoment bei 2.000 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Mittelstraße): 20/30 mpg (2WD), 19/28 mpg (4WD), 18/22 mpg (ZR2)

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FAQ Chevrolet Colorado
Wie viel kann ein Chevrolet Colorado 2023 ziehen?
Wie viel kostet ein Chevrolet Colorado 2023?
Ist der Chevrolet Colorado 2023 ein guter Lkw?

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Wie viel kann ein Chevrolet Colorado 2023 ziehen?
Mit der richtigen Ausstattung kann ein Colorado 2023 bis zu 7.700 Pfund ziehen.
Wie viel kostet ein Chevrolet Colorado 2023?
Die Palette des Colorado 2023 beginnt bei $25.200 und reicht bis zu etwa $48.000 für eine Z71-Version mit Crew Cab und einer Menge Optionen. Diese Überprüfung der Preisgestaltung Abschnitt geht in mehr Details.
Ist der Chevrolet Colorado 2023 ein guter Lkw?
Es gibt viele positive Aspekte, die in den Augen der meisten potenziellen Käufer die wenigen Negativpunkte überwiegen könnten. Lesen Sie diesen Bericht, um sich ein genaueres Bild zu machen.