Grand Wagoneer 2023 Bewertung

Grand Wagoneer 2023

Jetzt kehrt ein neuer Grand Wagoneer zurück. Dieser neue Grand Wagoneer 2023, der in diesem Herbst auf den Markt kommt und auf einem robusten Leiterrahmen mit Einzelradaufhängung hinten aufgebaut ist, wird um Käufer im Segment der großen amerikanischen Premium-SUV konkurrieren. Zu diesem Markt gehören der Cadillac Escalade, der GMC Yukon Denali und der Lincoln Navigator.

Ansicht von der linken Seite Grand Wagoneer

SUV Grand Wagoneer 2023

Der neue Grand Wagoneer scheint für diesen Kampf gut gerüstet zu sein. Ein 6,4-Liter-V8 mit 470 PS treibt ihn an. Er verfügt über das Quadra-Drive II 4WD-System und die Quadra-Lift-Luftfederung. Er ist mit dem luxuriösesten 3-Reihen-Interieur ausgestattet, das wir je in einem FCA- (oder Stellantis-) Produkt gesehen haben.

Ansicht von der rechten Seite Grand Wagoneer

Der neue Grand Wagoneer ist auch nicht mit dem neuen Grand Cherokee L zu verwechseln. Der neue Grand Cherokee wurde zwar verlängert, ist aber immer noch 10 Zoll kürzer als der Grand Wagoneer, und sein Sitz in der dritten Reihe ist bei weitem nicht so geräumig.

Rückansicht

Mit seiner robusten Rahmenkonstruktion und seinem leistungsstarken 6,4-Liter-V8 ist der neue Grand Wagoneer ein opulentes Familienfahrzeug, das auch arbeiten kann – seine maximale Anhängelast liegt bei beeindruckenden 10.000 Pfund.

Grand Wagoneer 2023 Preisgestaltung

Die Preise für den Jeep Grand Wagoneer 2023 in der Serie I beginnen bei 88.440 Dollar, zuzüglich einer happigen Gebühr von 2.000 Dollar für die Anreise.

Als Serie-II-Modell mit 22-Zoll-Leichtmetallrädern und Palermo-Lederausstattung beginnt der Grand Wagoneer bei 95.440 Dollar, während der besonders opulente Grand Wagoneer Obsidian mit 100.440 Dollar gelistet ist.

An der Spitze der neuen Grand Wagoneer-Reihe steht der Grand Wagoneer Serie III, ein Flaggschiff-Modell, das bei 104.845 Dollar beginnt.

Da sich der Wagoneer zu einem Fahrzeugportfolio entwickelt hat, das “American Premium” definiert, müssen Interessenten am Kauf eines Grand Wagoneer auf Wagoneer.com einen Händler auswählen und eine Anzahlung von 500 Dollar leisten. Danach meldet sich ein Wagoneer-Concierge, der den Bestellvorgang einleitet und bei der Kontaktaufnahme mit dem Händler behilflich ist.

Danach wird Ihr neuer Grand Wagoneer 2023 über den Wagoneer-Kundenservice betreut, der einen 24/7-Concierge-Support, einen Leihwagen und eine Rundum-Sorglos-Wartung beim Jeep-Händler umfasst, der sogar eine kostenlose Autowäsche und eine volle Tankfüllung bei jeder Wartung des Grand Wagoneer anbietet.

Den Jeep Grand Wagoneer 2023 fahren

Wir waren von dem neuen Grand Wagoneer beeindruckt. Die geräumige 3-Reihen-Kabine scheint nicht so hoch über dem Boden zu liegen wie etwa die eines Cadillac Escalade oder eines GMC Yukon Denali, so dass es einfacher ist, in das Fahrzeug einzusteigen. Obwohl der Grand Wagoneer serienmäßig mit elektrisch ausfahrbaren Trittbrettern ausgestattet ist, könnten große Fahrer feststellen, dass es einfacher ist, über die Trittbretter zu steigen, wenn sie in diesen großen und luxuriösen neuen SUV einsteigen.

Im Innenraum finden Sie eine kontrollierte Fahrposition und eine hervorragende Sicht nach außen. Diese willkommene Eigenschaft wird durch große Seitenspiegel und einen serienmäßigen digitalen Rückspiegel verstärkt, der verhindert, dass Kopfstützen und große Passagiere die Sicht durch die Heckscheibe behindern.

Auch der 6,4-Liter-V8 ist beeindruckend. Dieser bewährte große V8 ist leise und geschmeidig und fühlt sich völlig entspannt an, außer in Situationen, in denen das Gaspedal voll durchgedrückt wird, was selten, wenn überhaupt, erforderlich ist. Bei 70 Meilen pro Stunde auf der Autobahn läuft der große Eisenblock-V8 unter 2.000 U/min, das Getriebe im höchsten (8.) Gang.

Die automatische, kraftstoffsparende Zylinderabschaltung bleibt unbemerkt, und die Spitzenleistung des Hemi von 471 PS – ergänzt durch ein gesundes Drehmoment von 455 lb-ft – erreicht alle vier Räder über ein seidenweiches 8-Gang-Automatikgetriebe mit einem Drehschalter in der Mittelkonsole.

Auf einigen Gefällestrecken tasteten wir nach den Schaltwippen hinter dem Lenkrad des Grand Wagoneer, in der Hoffnung, einen Schaltvorgang auszulösen, der die Bremsen entlastet, die ein festes Pedal und einen guten Biss haben. Aber es sind keine Schaltwippen zu finden. Stattdessen verfügt der Grand Wagoneer über ein Paar + und – Tasten am Lenkrad (unterhalb des Tempomats), mit denen das Hoch- oder Herunterschalten aktiviert werden kann.

Wir fuhren den neuen Grand Wagoneer 2023 am häufigsten in den Modi Auto und Sport. In beiden Modi bietet die serienmäßige Luftfederung ein weiches und komfortables Fahrverhalten, das auf kurvigen Bergstraßen glücklicherweise nicht zu schlampigen Karosseriebewegungen führt. Im Gegenteil, der Grand Wagoneer mit seinen drei Sitzreihen täuscht über seine Größe hinweg. Und selbst mit seinen 22-Zoll-Leichtmetallrädern rüttelte die Kabine auf der Rückfahrt nach Manhattan weit weniger als erwartet an den großen Asphaltnähten.

Die elektrisch unterstützte Lenkung fühlt sich natürlich an, auch wenn manche den Kraftaufwand bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn als etwas zu hoch empfinden könnten. In der Mittelkonsole befindet sich eine praktische große Kühlbox, und die Schalter für die massierenden 20-Wege-Vordersitze sind in Mercedes-Manier an den Türverkleidungen angebracht.

Wenn Sie 1,80 m groß sind, passen Sie in alle drei Sitzreihen, auch wenn jede Reihe für eine große Person eingestellt ist. Aber die hinterste Sitzbank ist für den mittleren Insassen etwas eng. Unser Grand Wagoneer-Testfahrzeug verfügt über elektrisch neig- und verschiebbare Kapitänssitze in der zweiten Reihe sowie eine elektrisch verstellbare (und umklappbare) Sitzbank in der dritten Reihe, die im Verhältnis 60/40 geteilt werden kann. Hinter der 3. Reihe gibt es problemlos genug Laderaum für eine Ladung Lebensmittel.

Die Sitze des Grand Wagoneer, die mit exquisitem, gestepptem Palermo-Leder bezogen sind, sind den ganzen Tag über bequem, und die Instrumentierung und das Infotainment-System des neuen Grand Wagoneer bieten genügend persönliche Konfigurationsmöglichkeiten, um Sie mehrere Stunden, vielleicht sogar Tage lang zu beschäftigen.

Alles in allem funktioniert der neue Grand Wagoneer wie ein robustes SUV und ist gebaut wie ein robuster Lastwagen, aber innen ist er so opulent wie eine europäische Luxuslimousine. Sein Fahrverhalten ist hervorragend und steht dem des Cadillac Escalade in nichts nach. Wir haben das neue Front Passenger Interactive Display nicht benutzt, aber wir kennen den Bildschirm, über den die Passagiere YouTube-Videos und Ähnliches ansehen können. Er ist so konfiguriert, dass der Fahrer ihn nicht sehen kann. Eine gute Sache, finden wir.

Innenraumkomfort

Jeep nutzt das fabelhafte Interieur des Grand Wagoneer, um seinen Luxusanspruch zu unterstreichen. Genähte Nappaleder-Sitze, Aluminium-, Holz- und sogar Onyx-Glas-Akzente (die aufgrund ihrer Recyclingfähigkeit als nachhaltig angepriesen werden) tragen zum hochqualitativen Aussehen der großen Kabine bei. Laut Jeep ist das 2-Speichen-Lenkrad eine Hommage an das Original.

Blick in das Innere des Multimedia-Torpedos

Während ein normaler Wagoneer serienmäßig bis zu acht Passagiere in einer 2-3-3-Konfiguration aufnehmen kann, verfügt der Grand Wagoneer 2023 über Kapitänssitze in der mittleren Reihe, was bedeutet, dass er sieben Personen in einer 2-2-3-Anordnung Platz bietet.

Multimedia

Alle Grand Wagoneer verfügen über 20-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion, Memory-Funktion und 4fach verstellbaren Kopfstützen. Die Modelle Grand Wagoneer Serie II und Serie II sind mit attraktivem Palermo-Leder auf den Sitzen, dem Armaturenbrett, der Instrumententafel und den Türverkleidungen ausgestattet. Zu den Optionen gehören ein beheizbares Lenkrad, eine Memory-Lenksäule und einstellbare Pedale.

Blick in den Torpedoraum

Die Technik steht an vorderster Front. Der Grand Wagoneer verfügt über mehr als 45 Quadratzoll an Bildschirmen in seinem Innenraum. Dazu gehören ein digitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, ein horizontales 12,1-Zoll-Infotainment-Display in der Mitte des Armaturenbretts und ein 10,25-Zoll-Bildschirm darunter, der die Klimaanlage und die Sitzheizung steuert.

Innenansicht

Auf der Beifahrerseite des Grand Wagoneer Serie III befindet sich außerdem ein serienmäßiger 10,25-Zoll-Bildschirm direkt vor dem Sitz. Über diesen Touchscreen, dessen Inhalt für den Fahrer durch einen speziellen Richtungsfilter nicht sichtbar ist, kann der Beifahrer einen Film ansehen, die Musik steuern oder sogar die 360-Grad-Übersichtskamera nutzen, um die Umgebung des Grand Wagoneer zu betrachten.

Der Grand Wagoneer 2023 verfügt sogar über einen abschließbaren Safe mit Touchpad-Steuerung unter der geteilten vorderen Armlehne. Dieser ist zusätzlich zum serienmäßigen Ablagefach (oder der verfügbaren gekühlten Version) erhältlich.

Äußeres Styling

Das auffälligste Merkmal des neuen Grand Wagoneer ist der traditionelle Jeep-Kühlergrill mit 7 Schlitzen, der von schmalen LED-Scheinwerfern flankiert wird. Der Kühlergrill selbst, der von “flüssigem Chrom” umgeben ist, neigt sich wie beim Original-Wagoneer nach vorne und trägt auf seiner Oberseite ein markantes Grand-Wagoneer-Emblem (beim Standard-Wagoneer befindet sich das Emblem auf der Motorhaube). Wenn man genau hinsieht, kann man erkennen, dass die blockartigen, erhabenen Buchstaben einen leichten Kupferton aufweisen.

Große, getönte und U-förmige Seitenscheiben wurden in das Design integriert, um eine gute Sicht aus dem Grand Wagoneer zu ermöglichen, und es gibt auch eine attraktive Gürtellinie, die rund um das Fahrzeug verläuft. Zwanzig-Zoll-Räder sind Standard, 22er sind optional erhältlich.

Der neue Grand Wagoneer sieht zwar gut aus, setzt aber keine neuen Maßstäbe für das Design von Full-Size-SUVs. Und während das Original für sein Holzimitat-Exterieur entweder verehrt oder geschmäht wurde, geht das neue Modell diesen Weg nicht.

Bevorzugte Merkmale

GRAND WAGONEER INNENRAUM
Der Innenraum des neuen Grand Wagoneer strahlt Luxus aus, mit mehr schön integrierten Leder-, Holz- und Metallverkleidungen, als Sie jemals erwarten würden. Und er ist in allen drei Sitzreihen sehr geräumig. Mit Uconnect 5 Infotainment, bis zu 11 USB-Anschlüssen und fünf verfügbaren Touchscreens bietet der Grand Wagoneer auch hervorragende Konnektivität, unterstützt durch die serienmäßige kabellose Apple CarPlay/Android Auto-Funktion, Onboard-WiFi (für bis zu 8 Geräte), eine Smartphone-Ladestation und Bluetooth für zwei Telefone.

GELÄNDETAUGLICHKEIT
Der Jeep Grand Wagoneer 2023 verfügt serienmäßig über eine robuste Karosserie mit Einzelradaufhängung an der Hinterachse und Quadra-Drive II – ein 2-stufiges Allradsystem mit elektronischem Sperrdifferenzial und Bergabfahrhilfe. Außerdem ist er serienmäßig mit der Quadra-Lift-Luftfederung ausgestattet, die über fünf Fahrhöhenmodi verfügt, darunter einer, der eine zusätzliche Anhebung von 3,6 Zoll für bessere Geländegängigkeit bietet.

Serienmäßige Ausstattung

Der neue Grand Wagoneer ist mit einer umfangreichen Serienausstattung versehen.

Der Grand Wagoneer wird von einem 6,4-Liter-V8-Motor angetrieben, und alle 4WD-Modelle verfügen über eine Luftfederung und ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten. Der Grand Wagoneer ist serienmäßig ein 7-sitziges Modell mit Kapitänssitzen in der mittleren Reihe und einem luxuriösen Innenraum, der mit fein gearbeiteten Leder-, Holz- und Metallverkleidungen ausgestattet ist.

Zur Serienausstattung gehören außerdem ein schwarz akzentuiertes Dach, ein Doppelauspuff, ein 26,5-Gallonen-Kraftstofftank, elektrisch einklappbare Außenspiegel, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument, ein prominenter 12,0-Zoll-Uconnect-5-Bildschirm und ein McIntosh-Soundsystem mit 19 Lautsprechern.

Eine Vier-Zonen-Klimaautomatik gehört ebenso zur Serienausstattung des Grand Wagoneer wie ein adaptiver Tempomat, eine 360-Grad-Kamera, eine elektrische Heckklappe, LED-Scheinwerfer, ein dreiteiliges Panoramadach und ein automatisches Einparkprogramm.

Werkseitige Optionen

Zu den Optionen für den Jeep Grand Wagoneer 2023 gehören ein Dach in Wagenfarbe, 22-Zoll-Leichtmetallräder und eine Sitzbank in der zweiten Reihe anstelle der Kapitänssitze. Außerdem ist das Front Passenger Interactive Display erhältlich ($1.195 für Serie I und II), der aktive Touchscreen direkt vor dem Beifahrer. Dieser Bildschirm ist für den Grand Wagoneer der Serie II und Obsidian optional, für das Flaggschiff der Serie III serienmäßig.

Die meisten anderen Optionen für den Grand Wagoneer sind in Paketen erhältlich. Die Convenience Group III ($3.995 für die Serie I, $3.595 für die Serie II) umfasst beispielsweise eine Nachtsichtkamera, einen digitalen Rückspiegel, eine Rücksitzüberwachungskamera, einen aktiven Fahrassistenten und eine Funktion für teilautonomes Fahren. Weitere Pakete sind die Rear Seat Video Group ($1.995 für alle Modelle) und ein Schwerlast-Anhängerzugspaket ($1.295 für Serie I, $995 für Serie II und III).

Motor und Getriebe

Der Grand Wagoneer 2023 hat nur einen Motor: einen 6,4-Liter-Hemi-V8, der von einem neuen Lufteinlasssystem profitiert und 471 PS bei 6.000 U/min und 455 lb-ft Drehmoment bei 5.500 U/min erzeugt. Das ist beachtlich. Und das Eisenblock-Triebwerk schickt seine Kraft über ein bewährtes 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder.

Alle Grand Wagoneers sind mit Quadra-Drive II ausgestattet, einem 2-stufigen Allradsystem, das Schlupf an den Rädern schnell erkennt und die Kraft schnell an das Rad (oder die Räder) mit der besten Traktion weiterleitet. Quadra-Drive II umfasst auch ein serienmäßiges elektronisches Sperrdifferenzial.

Das serienmäßige Selec-Terrain-System verfügt über die Modi Auto, Sport, Snow, Sand/Mud und Rock.

Obwohl Jeep angibt, dass der Grand Wagoneer ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich ist, ist auf der EPA-Website (fueleconomy.gov) auch ein Modell mit Hinterradantrieb (RWD) aufgeführt. Wir haben die Zahlen für das 2WD-Modell unten angeführt, weil wir davon ausgehen, dass es in nicht allzu ferner Zukunft ein solches Modell geben wird, ebenso wie einen noch größeren Grand Wagoneer mit einem um 7 Zoll längeren Radstand.

6,4-Liter-V8
471 Pferdestärken bei 6.000 U/min
455 lb-ft Drehmoment bei 5.500 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 13/19 mpg (RWD), 13/18 mpg (4WD)

Video

FAQ Grand Wagoneer
Wie viel kostet ein Jeep Grand Wagoneer 2023?
Ist der Jeep Grand Wagoneer 2023 ein gutes SUV?
Wie viel kann ein Jeep Grand Wagoneer 2023 ziehen?

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Wie viel kostet ein Jeep Grand Wagoneer 2023?
Er kostet zwischen 88.440 und 104.845 Dollar in vier Ausstattungsvarianten. Im Abschnitt über die Preise in diesem Bericht finden Sie die Details.
Ist der Jeep Grand Wagoneer 2023 ein gutes SUV?
Bei diesen Preisen müsste er eigentlich großartig sein. Glücklicherweise verfügt er über die meisten der richtigen Zutaten, um in seiner Luxusklasse zu bestehen. Sehen Sie sich diesen Test genauer an.
Wie viel kann ein Jeep Grand Wagoneer 2023 ziehen?
Bis zu 10.000 Pfund. Das ist beeindruckend.