Jeep Wagoneer 2023 Bewertung

Jeep Wagoneer 2023

Der Jeep Wagoneer 2023 ist ein völlig neues Modell. Er ist ein luxuriöser SUV, der 10 Zoll länger ist als der neue Jeep Grand Cherokee L. Dieser neue Wagoneer bietet Platz für bis zu acht Personen in drei Sitzreihen, und sein Fahrgestell besteht aus einem robusten Leiterrahmen im Truck-Stil mit Einzelradaufhängung hinten.

Ansicht von der linken Seite Jeep Wagoneer

SUV Jeep Wagoneer

Die Kraft kommt von einem 5,7-Liter-e-Torque-V8-Motor und einem 48-Volt-Mildhybridsystem, das 392 PS und ein beachtliches Drehmoment von 404 lb-ft liefert. Dieser Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung verhilft dem neuen Wagoneer zu einer lobenswerten maximalen Anhängelast von 10.000 Pfund, die von einem bewährten 8-Gang-Automatikgetriebe unterstützt wird.

Ansicht von der rechten Seite Jeep Wagoneer

Der Jeep Wagoneer 2023 ist nicht mit dem neuen Grand Wagoneer zu verwechseln. Obwohl beide neuen Modelle die gleiche Größe haben und später in diesem Jahr zur gleichen Zeit auf den Markt kommen, ist der Grand Wagoneer ein weitaus luxuriöseres Modell, eine Version mit Allradantrieb (4WD), die von einem 6,4-Liter-V8 mit 471 Pferdestärken angetrieben wird. Der Grand Wagoneer 2023 mit seinem unverwechselbaren Design und einem fast schon dekadenten Maß an Luxus wird auf Suv-Check.de separat vorgestellt.

Rückansicht

Der neue Wagoneer steht aber auch für sich allein. Der Wagoneer trägt einen Namen, der auf den legendären Luxus-SUV von Jeep aus dem Jahr 1963 zurückgeht, und verfügt über eine Lederausstattung sowie eine breite Palette an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen. Er kann als 7-Sitzer mit Kapitänssitzen in der mittleren Reihe oder als 8-Sitzer mit einer mittleren Sitzbank bestellt werden.

Zu den Konkurrenten des Jeep Wagoneer 2023r gehören der GMC Yukon Denali, der Cadillac Escalade und der Lincoln Navigator.

Jeep sagt, dass der Wagoneer” ein Fahrzeugportfolio werden soll, das American Premium” neu definiert. Wird der neue Wagoneer 2023 dieses hochgesteckte Ziel unterstützen? Werfen wir einen Blick darauf.

Preise für den Jeep Wagoneer 2023

Die Preise für den Jeep Wagoneer 2023 beginnen bei 58.845 Dollar, zuzüglich einer happigen Gebühr von 2.000 Dollar für die Anreise. Dies gilt für ein Einstiegsmodell der Serie I mit Heckantrieb (RWD).

Zum Vergleich: Der andere 3-Reihen-SUV von Jeep, der kürzere Jeep Grand Cherokee 2023 L, beginnt bei 39.220 Dollar mit Heckantrieb.

Mit dem besser ausgestatteten Jeep Wagoneer der Serie II klettert der Preis auf 69.440 Dollar. Für den Allradantrieb (4WD) muss man 3.000 Dollar aufschlagen.

Das Topmodell der Serie III ist mit Luftfederung und einem luxuriösen Innenraum mit Head-up-Display ausgestattet. Die Preise beginnen bei 74.440 $ (2WD) bzw. 77.440 $ (4WD). Der Wagoneer der Serie III mit Allradantrieb verfügt über das fortschrittliche Quadra-Trac II-Verteilergetriebe von Jeep.

Den Jeep Wagoneer 2023 fahren

Obwohl es sich hierbei nicht um den großen 6,4-Liter-V8 handelt, der im allmächtigen Grand Wagoneer zu finden ist, fühlt sich dieser Mild-Hybrid-V8-Antriebsstrang im Standard-Wagoneer völlig zu Hause. Die Beschleunigung ist zügig, die Schaltvorgänge sind fast unmerklich, und die kraftstoffsparende Automatik startet bemerkenswert sanft. Darüber hinaus beträgt die maximale Anhängelast mit dem bewährten 5,7-Liter-V8 beeindruckende 10.000 Pfund.

Auf einem Offroad-Parcours hat sich der Wagoneer gut geschlagen. Der Wagoneer ist ein langes Fahrzeug, was enge Kurven etwas schwierig macht, aber dieser große neue SUV mit Rahmenaufbau erklomm felsige Steigungen mit Gelassenheit und bewältigte einige tief zerfurchte Streckenabschnitte ohne Probleme. Fünf Einstellungen der Traktionskontrolle unterstützen ihn dabei: Auto, Sport, Fels, Schnee und Sand/Schlamm.

Gleichzeitig beeindruckt der Wagoneer auch auf der Straße. Er ist leise und komfortabel, und die Bedienelemente arbeiten alle mit zufriedenstellender Präzision. Bei einer Geschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde fühlt es sich an, als würde man nur 50 fahren. Windgeräusche sind praktisch nicht vorhanden, selbst mit den großen Rückspiegeln.

Dies ist ein superbequemer 3-Reihen-SUV mit Karosserieaufbau, und er verwöhnt so sehr, wie er arbeitet. Mit seinem 26,5-Gallonen-Kraftstofftank hat der neue Wagoneer eine Reichweite von 583 Meilen, was Ihnen mehr als genug Zeit geben sollte, um die zahlreichen digitalen Einstellungen zu personalisieren.

Obwohl der neue Jeep Wagoneer 2023 optisch mit dem neuen Jeep Grand Cherokee L verwandt ist, handelt es sich um ein ganz anderes Fahrzeug. Mit seiner separaten Karosserie und seinem Rahmen ist er im Grunde ein Lkw. Aber er ist auch mit einer geräumigen 3-Reihen-Karosserie gesegnet, die eher wie eine geräumige Luxuslimousine ausgestattet ist.

Innenraum-Komfort

Jeep hat sich viel Mühe gegeben, um den Innenraum des Wagoneer zu einem besonderen Ort zu machen, der durch ein außergewöhnliches Design und ein hohes Maß an Luxus besticht. So ist der Innenraum mit Nappaleder gepolstert und verfügt über ein einteiliges Armaturenbrett mit digitalem Kombiinstrument und einem 10,1-Zoll- oder 12,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm, der sich umkonfigurieren lässt (Uconnect 5).

Blick in das Innere des Multimedia-Torpedos

Uconnect 5 ist fünfmal schneller als das vorherige Infotainment-System und verfügt über Tom-Tom-Navigation, fünf Benutzerprofile und acht serienmäßige USB-Anschlüsse (bzw. 11, wenn Sie das Fond-Entertainment-Paket bestellen). Darüber hinaus ist das kabellose Apple CarPlay/Android Auto serienmäßig, ebenso wie eine kabellose Smartphone-Ladestation und ein WiFi-Hotspot für bis zu acht Geräte.

Blick in den Torpedoraum

Der neue Wagoneer bietet serienmäßig 8 Sitze, ist aber auch als 7-Sitzer mit Kapitänssitzen in der mittleren Reihe erhältlich. Die Vordersitze sind 12-fach elektrisch verstellbar und verfügen über Bedienelemente in den Türverkleidungen, wie bei Mercedes-Benz. Die Sitze in der mittleren Reihe lassen sich nach vorne schieben, um den Zugang zur 3. Reihe zu erleichtern, die sich flach zusammenklappen lässt und in der eine Person von 1,80 m problemlos Platz findet.

Multimedia

Laut Jeep beträgt die Kopffreiheit im hinteren Teil des neuen Wagoneer 39 Zoll, die Beinfreiheit 36 Zoll. Ein GMC Yukon Denali, zum Vergleich, ist ein bisschen enger dort hinten, mit 38,2 Zoll der dritten Reihe Kopffreiheit und 34,9 Zoll Beinfreiheit.

Innenansicht

Beim Laderaum liegen der neue Wagoneer und der Yukon Denali dicht beieinander. Der Wagoneer hat einen Laderaum von 27,4 Kubikfuß, der sich bei umgeklappten Sitzen auf 70,8 Kubikfuß vergrößert. Das maximale Fassungsvermögen beträgt bei umgeklappten Sitzen 116,7 Kubikfuß.

Der Yukon Denali bietet hinter der dritten Sitzreihe 25,5 Kubikmeter Platz, bei umgeklappten Sitzen sind es sogar 72,6. Bei umgeklappten Sitzen beider Reihen bietet der Yukon ein Gesamtladevolumen von 122,9 Kubikfuß.

Äußeres Styling

Wir finden, der neue Wagoneer sieht elegant aus, ohne retro zu sein. Andererseits wären einige deutlichere Verbindungen zum geliebten Original-Wagoneer von 1963 willkommen gewesen.

Davon abgesehen hat der neue Wagoneer eindeutig ein erstklassiges Aussehen. Seine 2-Box-Silhouette ist ein klassischer Jeep, und wir mögen die großen Seitenfenster und die Art und Weise, wie der klassische 7-Schlitz-Kühlergrill nach vorne ragt, um eine subtile Hommage an das Original darzustellen.

Weitere willkommene Details sind die trapezförmigen Radkästen und die Gürtellinie, die um den gesamten Wagoneer herum verläuft. Zwanzig-Zoll-Räder sind Standard, 22er sind optional.

Ebenfalls serienmäßig sind LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie Unterfahrschutz und ein Seitenschweller aus Stahl. Zusätzlich zu den großen Wagoneer-Schriftzügen vorne und hinten hat dieser große, neue, luxuriöse Jeep-Wagen kleine amerikanische Flaggen an den Seiten, die uns vielleicht daran erinnern, dass er in Warren, Michigan, gebaut wird.

Das optionale All-Terrain-Paket ist mit freiliegenden Abschlepphaken an der Vorderseite ausgestattet, die den größten SUV von Jeep so aussehen lassen, als wäre er für jede Aufgabe gerüstet. Der Wagoneer ist zwar durchaus geländetauglich, aber eine “Trail Rated”-Plakette hat sich dieser Jeep noch nicht verdient.

Bevorzugte Merkmale

AMAZON FIRE TV
Sie wollen Ihre Kinder auf einer langen Reise bei Laune halten? Lassen Sie sie ihre Lieblings-TV-Sendungen streamen! Das ist mit dem Fire TV für Auto des Wagoneer möglich, mit dem Sie Ihre Lieblingssendungen oder -filme streamen können. Beginnen Sie zu Hause mit einem Film und beenden Sie ihn dann unterwegs. Der Wagoneer-Fahrer kann die Fire TV-Unterhaltung nur sehen, wenn der Wagoneer geparkt ist.

TOUCHSCREEN FÜR DEN BEIFAHRER
Der Wagoneer ist mit einem großen Touchscreen auf der rechten Seite des Armaturenbretts, direkt vor dem Beifahrer, erhältlich. Dabei handelt es sich um einen multitalentierten Touchscreen, über den der Beifahrer nicht nur die Navigation und die Musik steuern, sondern auch andere Unterhaltungsoptionen wie das verfügbare Fire TV for Auto bedienen kann. Außerdem kann der glückliche Beifahrer das 360-Grad-Kamerasystem des Wagoneer überwachen oder mit Hilfe des HDMI-Steckers und eines Smartphones sogar eine Internetsuche durchführen.

Standard-Ausstattung

Der Jeep Wagoneer 2023 in der späten Serie I Standard ist ein heckgetriebenes Modell mit dem 5,7-Liter e-Torque V8, einem 8-Gang-Automatikgetriebe, einer elektrischen Heckklappe und einem 10,1-Zoll-Uconnect-5-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay/Auto.

Wenn Sie den Wagoneer der Serie II Standard (2WD oder 4WD) bestellen, verfügt der Wagoneer zusätzlich über ein Alpine-Audiosystem mit 9 Lautsprechern, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik und Nappaleder-Sitzbänke.

Als Serie II Premium verfügt der Wagoneer über 22-Zoll-Leichtmetallfelgen, den Beifahrer-Bildschirm, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, Nappa-Ledersitze und ein Entertainment-Paket für die Rücksitze mit zwei 10,1-Zoll-Bildschirmen im Fond und Amazon Fire TV for Auto (nur 4WD). Dieser Wagoneer verfügt außerdem über ein Anhängerkupplungspaket, ein Dreischeiben-Schiebedach, Programme für paralleles und senkrechtes Einparken, die 360-Grad-Surround-View-Kamera und ein Head-up-Display.

In der Serie III Offroad-Ausführung (nur Allradantrieb) ist der Wagoneer mit einem umfassenden Geländepaket ausgestattet, das eine Quadra-Lift-Luftfederung, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 2-Gang-Verteilergetriebe, eine Hinterachse mit einem Verhältnis von 3,92:1, ein elektronisches Sperrdifferenzial und Unterfahrschutzplatten für die Vorderradaufhängung, den Kraftstofftank und das Verteilergetriebe umfasst. Ebenfalls enthalten sind ein McIntosh-Audiosystem mit 19 Lautsprechern, der Beifahrer-Bildschirm, das Abschlepp-Paket, das 360-Grad-Surround-View-Kamerasystem, elektrische Trittbretter, die Einparkprogramme und der Intersection Collision Assist.

Als Serie III Premium (2WD oder 4WD) verfügt das neue Wagoneer-Topmodell von Jeep über 22-Zoll-Räder und ein McIntosh MX950-Audiosystem mit 19 Lautsprechern sowie den Beifahrerbildschirm, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik und die Entertainment-Gruppe für die Rücksitze mit Amazon Fire TV for Auto (nur 4WD). Dieses Wagoneer-Flaggschiff ist außerdem mit einem Schwerlast-Abschlepp-Paket, einem Dreischeiben-Schiebedach, elektrisch verstellbaren Trittbrettern, den Einparkhilfen, dem 360-Grad-Kamerasystem und dem Kreuzungs-Kollisions-Assistenten ausgestattet.

Werkseitige Optionen

Die meisten wichtigen Optionen für den Wagoneer werden in Paketen angeboten. Zu den bemerkenswertesten gehört das Advanced All-Terrain Package (2.295 $ für die Serie II, 1.095 $ für die Serie III), das vier Aluminium-Unterfahrschutzplatten für die untere Frontverkleidung, den Kraftstofftank, das Verteilergetriebe und die Vorderradaufhängung umfasst.

Die Quadra-Lift-Luftfederung kann ebenfalls bestellt werden. Sie ist im Paket mit dem Advance All-Terrain-Paket und der für die Serie II erhältlichen Convenience Group enthalten. In ihrer höchsten Einstellung bietet sie dem neuen Wagoneer bis zu 10 Zoll Bodenfreiheit. Alle Quadra-Lift-Modelle verfügen über das Traktionsmanagement Selec-Terrain mit den folgenden, vom Fahrer wählbaren Modi: Auto, Sport, Fels, Schnee und Sand/Schlamm.

Lackierte oder polierte 22-Zoll-Leichtmetallfelgen sind für den neuen Wagoneer ebenfalls erhältlich.

Motor und Getriebe

Ein Motor treibt den Wagoneer 2023 an – ein 5,7-Liter e-Torque V8. Unterstützt von einem riemengetriebenen 48-Volt-Mild-Hybrid-System, das einen sanften automatischen Neustart und ein zusätzliches Drehmoment aus dem Stand ermöglicht, leistet dieser 5,7-Liter-V8-Motor 392 PS bei 5.600 U/min und ein Drehmoment von 404 lb-ft bei 3.950 U/min. Diese Leistung wird über ein bewährtes 8-Gang-Automatikgetriebe auf die Räder übertragen. Die maximale Anhängelast beträgt 10.000 Pfund.

Drei 4WD-Systeme sind verfügbar.

Quadra-Trac I hat ein Ein-Gang-Verteilergetriebe und eine 40/60-Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.

Quadra-Trac II verfügt über ein 2-Gang-Verteilergetriebe mit niedrigem Übersetzungsverhältnis. Es erkennt den Schlupf der Räder und leitet die Kraft an das Rad (oder die Räder) mit der besten Traktion. Es kann sogar die Gasannahme verändern, um eine bessere Kontrolle auf rutschigem Untergrund zu gewährleisten.

Das Quadra-Drive II verfügt ebenfalls über ein 2-Gang-Verteilergetriebe mit niedrigem Übersetzungsverhältnis, ist jedoch mit einem elektronischen Sperrdifferenzial an der Hinterachse ausgestattet, das das serienmäßige Sperrdifferenzial der anderen Modelle ersetzt.

Alle Jeep Wagoneers, die mit Quadra-Trac II oder Quadra-Drive II ausgestattet sind, verfügen über Selec-Terrain, das die folgenden fünf vom Fahrer wählbaren Modi bietet: Auto, Sport, Rock, Snow und Sand/Mud.

5,7-Liter-V8-Motor
392 Pferdestärken bei 5.600 U/min
404 lb-ft Drehmoment bei 3.950 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 16/22 mpg (RWD), 15/20 mpg (4WD)

Video

FAQ Jeep Wagoneer
Wie viel kostet ein Jeep Wagoneer 2023?
Ist der Jeep Wagoneer 2023 ein gutes SUV?
Wie viel kann ein Jeep Wagoneer 2023 ziehen?

Auch von Jeep 2023

Jeep Cherokee 2023 / Jeep Compass 2023 / Jeep Wrangler 2023 / Jeep Gladiator 2023 / Grand Wagoneer 2023 / Grand Cherokee L 2023 / Jeep Renegade 2023 /

Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Wie viel kostet ein Jeep Wagoneer 2023?
Die Version der Serie I beginnt bei 58.845 $, und das Modell der Serie III ist mit 74.440 $ das teuerste. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Preise" in diesem Bericht.
Ist der Jeep Wagoneer 2023 ein gutes SUV?
Er ist zwar etwas teurer, aber der 2022 Wagoneer überzeugt mit Luxus, Technik, Fähigkeiten und Platz. Dieser Test nimmt ihn unter die Lupe.
Wie viel kann ein Jeep Wagoneer 2023 ziehen?
Mit der richtigen Ausrüstung kann ein Wagoneer 2023 beeindruckende 10.000 Pfund ziehen.