Kia Sportage 2023 Bewertung

Kia Sportage 2023

Der neue Kia Sportage 2023 ist ein 5-Sitzer mit einer besonders geräumigen Rückbank, und das Armaturenbrett wird durch ein massives, gebogenes Display hervorgehoben, das sich etwa über die Hälfte des Fahrzeugs erstreckt. Es verfügt über eine integrierte Multifunktions-Touchscreen-Steuerung und erfüllt gleichzeitig die Konnektivitätsanforderungen von Fahrer und Beifahrer. Laut Kia ist das System intuitiv und einfach zu bedienen.

Ansicht von der linken Seite Kia Sportage

SUV Kia Sportage

Zu den verfügbaren Modellen des Kia Sportage 2023 gehören die Modelle LX, EX, SX und SX-Prestige sowie die X-Line, X-Pro und X-Pro Prestige, drei Versionen, die für den Einsatz im Gelände optimiert wurden. Zusätzlich zu einer zusätzlichen Bodenfreiheit von 1,5 Zoll verfügen sie über BFGoodrich-Geländereifen und ein AWD-System mit mehreren Geländemodi.

Ansicht von der rechten Seite Kia Sportage

Der in Georgia gebaute Kia Sportage konkurriert in einer Kategorie, die mit kompakten SUVs vollgestopft ist. Zu den Hauptkonkurrenten gehören der Toyota RAV4, der Honda CR-V, der Nissan Rogue und der Subaru Forester, aber die Liste ist lang.

Rückansicht

Kia Sportage 2023 Preisgestaltung

Der neue Kia Sportage 2023 LX in der Basisausführung mit Allradantrieb hat einen Einstiegspreis von 25.990 $. Wenn Sie einen Allradantrieb wünschen, müssen Sie $2.000 mehr bezahlen.

Der Sportage EX, mit 18-Zoll-Rädern und schwarzem Kühlergrill, beginnt bei 27.990 $ mit Allradantrieb oder 29.990 $ mit Allradantrieb.

In der SX-Ausstattung, die mit einer elektrischen Heckklappe und einem Schiebedach ausgestattet ist, beginnt der Kia Sportage 2023 bei 31.490 Dollar (FWD) oder 33.290 Dollar (AWD).

Als nächstes folgt der luxuriöse SX-Prestige, der mit 19-Zoll-Rädern, Premium-Kunstleder-Sitzbezügen und einem Surround-View-Monitor ausgestattet ist. Dieser Sportage beginnt bei 33.490 Dollar mit Allradantrieb oder 35.290 Dollar mit Allradantrieb.

Der Kia Sportage X-Pro, ein AWD-Modell mit Geländereifen auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und den Fahrmodi Normal, Sport, Smart und Snow, beginnt bei 34.990 Euro. Der X-Pro Prestige, ähnlich ausgestattet, aber mit Extras wie einem praktischen Surround-View-Monitor, beginnt bei 36.790 Dollar.

Den Kia Sportage 2023 fahren

Der serienmäßige 4-Zylinder-Motor des Sportage ist ausreichend, aber nicht aufregend. Das gut abgestimmte 8-Gang-Automatikgetriebe verwaltet die Leistung gut mit schnellen und sanften Schaltvorgängen. Wir sind dankbar, dass es sich um ein traditionelles Automatikgetriebe handelt und nicht um ein weinerliches stufenloses Getriebe (CVT). Das Umschalten in den Sport-Modus sorgt für ein lebendigeres Fahrerlebnis.

Eines der Dinge, die beim Fahren des neuen Sportage am meisten auffallen, ist, wie leise er ist. Der Innenraum des Sportage ist so friedlich und ruhig, dass er mit einigen Luxusmarken konkurrieren kann. Was das Fahrverhalten betrifft, so ist die Karosserie zwar ein wenig unruhig, aber er liegt stabil in den Kurven.

Eine weitere Sache, die wir am Sportage lieben, sind die Drive Wise-Fahrerassistenzfunktionen. Funktionen wie der Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat werden immer häufiger eingesetzt, aber nicht alle Sicherheitstechnologien sind gleich. Die Drive Wise-Funktionen im Sportage erfüllen ihre Aufgabe gut, ohne aufdringlich oder ruckartig zu wirken.

Eine große Überraschung beim neuen Sportage ist, dass er mit der richtigen Ausstattung ein ziemlich guter Offroader ist. Nur wenige erinnern sich an die robusten Wurzeln des Kia Sportage in seinen Anfangsjahren, aber die neue Generation bietet eine zufriedenstellende Mischung aus Komfort auf der Straße und Geländegängigkeit.

Das verfügbare Allradsystem hält sich selbst, wenn der Asphalt endet, und die X-Pro-Modelle verfügen über BFGoodrich-Geländereifen und Multi-Terrain-Fahrmodi, die sie noch abenteuerlicher machen.

Innenraum-Komfort

Der Innenraum des neuen Sportage 2023 sieht reichhaltig und elegant aus. Laut Kia wurde das Design durch hochwertige Outdoor-Ausrüstung inspiriert. Der Blick fällt sofort auf das große, leicht gewölbte Display, das unter einer Glasscheibe nahtlos eine digitale 12,3-Zoll-Instrumententafel und einen Farb-Touchscreen in gleicher Größe vereint.

Blick in das Innere des Multimedia-Torpedos

Das sieht futuristisch aus, und die kantigen Lüftungsschlitze, die sich um das gewölbte Display schmiegen, verleihen ihm einen technischen Look. Eine asymmetrische Mittelkonsole bringt die Tasten und Bedienelemente in Reichweite des Fahrers, und es gibt ein neues Touchpad, mit dem zwischen Klima- und Audiosystem umgeschaltet werden kann. Außerdem lassen sich die Becherhalter des Sportage bei Bedarf in ein Ablagefach verwandeln, beispielsweise für ein Tablet.

Blick in den Torpedoraum

Weitere Details: Ab dem Sportage EX wird tierfreies Leder verwendet, und in die Rückseite der vorderen Kopfstützen sind Kleiderbügel eingearbeitet. Außerdem befinden sich an den Rückenlehnen der dünnwandigen Vordersitze USB-Anschlüsse und ein integrierter Haken für Einkaufstaschen oder Ladekabel.

Multimedia

Das Wichtigste: Die Beinfreiheit im Fond ist 3 Zoll größer als im vorherigen Sportage, was bedeutet, dass die Rückbank erwachsenengerecht ist. Der Laderaum hinter der umklappbaren Rücksitzbank ist mit 39,6 Kubikmetern der beste seiner Klasse und bietet 28 % mehr Platz als der vorherige Kia. Der neue Sportage verfügt außerdem über einen zweistufigen Ladeboden.

Innenansicht

Äußeres Styling

Unserer Meinung nach ist der Kia Sportage 2023 ein passender Nachfolger des aktuellen Modells, das bereits zu den schönsten Kompakt-SUVs gehörte. Es ist moderner, wie man es erwartet, aber es ist auch voller schöner Details, wie zum Beispiel einem schwarzen Kühlergrill, der sich über die gesamte Breite des neuen Sportage erstreckt. Außerdem gibt es einen modernisierten Tigernasen-Kühlergrill, der von Tagfahrleuchten im Bumerang-Stil und tief liegenden Scheinwerfern ergänzt wird.

Das Seitenprofil des neuen Sportage ist klar, mit straffen Linien, die sich durch die raffinierten Karosserieoberflächen ziehen. Zum ersten Mal wird für einen Sportage ein schwarzes Dach als Option erhältlich sein. Laut Kia wird es dazu beitragen, das sportliche Profil und die “architektonisch dynamischen” C-Säulen zu akzentuieren. Bemerkenswert ist auch die verchromte Gürtellinie, die einen Hauch von Eleganz verleiht, da sie am Heck des Sportage bis zu den D-Säulen hinaufläuft.

Insgesamt hat der neue Kia Sportage 2023 eine starke Präsenz, die im hinteren Bereich durch attraktive, sich verjüngende und dünne Rückleuchten verstärkt wird, die dem Fahrzeug ein Gefühl von Breite verleihen.

Beliebte Merkmale

TOTER-WINKEL-WÄCHTER
Wenn Sie den Blinker betätigen, wird ein Videobild des hinteren toten Winkels des Sportage auf der digitalen Instrumententafel angezeigt, was den Spurwechsel deutlich sicherer macht. Der Toter-Winkel-Kollisionsvermeidungs-Assistent bremst automatisch ab, um zu verhindern, dass der Sportage in eine besetzte Fahrspur einfährt.

MODELLE X-PRO & X-PRO PRESTIGE
Dies sind die robusten neuen Sportage-Modelle, die für den Einsatz auf unbefestigten Wegen geeignet sind. Sie sind zwar nicht annähernd so geländetauglich wie beispielsweise ein Jeep Wrangler, verfügen aber über 1,5 Zoll mehr Bodenfreiheit, BFGoodrich Geländereifen und ein Multi-Terrain-Allradsystem mit geländespezifischen Einstellungen.

Serienausstattung

Alle Kia Sportages 2023 sind serienmäßig mit dem 2,5-Zylinder-4-Zylinder-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls serienmäßig, ebenso wie ein neues Touchpad, das sowohl für die Bedienung der Klimaanlage als auch des Audiosystems verwendet werden kann.

Die schmutzfreundlichen X-Pro-Modelle sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet, und der Sportage X-Pro Prestige verfügt über LED-Scheinwerfer im Projektorstil. Diese Prestige-Version verfügt außerdem über belüftete Vordersitze, einen 8-fach verstellbaren Beifahrersitz und einen Surround-View-Monitor.

Der neue Sportage ist außerdem serienmäßig mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Bereits die Basisversion des Sportage, der LX, verfügt über ein Kollisionsvermeidungsprogramm mit Radfahrererkennung und automatischer Notbremsung sowie Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitswarner, LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent, Insassenwarner und Einparkhilfe hinten.

Werkseitige Optionen

Die wichtigste Option für den Sportage 2023 ist ein aktives Allradsystem, das eine elektrohydraulische Kupplung mit einem Mittelsperrdifferenzial verwendet. Außerdem können Sie die Kia Connect-Dienste (der neue Name für das UVO-Infotainmentsystem), einen Wi-Fi-Hotspot und ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon erhalten.

Viele der anderen Sportage-Optionen konzentrieren sich auf die Sicherheit. Dazu gehören der navigationsbasierte intelligente Tempomat, der praktische Blind-Spot-View-Monitor, ein 360-Grad-Surround-View-Monitor, ein Assistent zur Vermeidung von Kollisionen im toten Winkel, ein Assistent für den rückwärtigen Querverkehr, ein Einparkassistent und sogar ein Highway Driving Assist. Bei der letztgenannten Technologie handelt es sich um ein praktisches System, das anhand von Informationen über Geschwindigkeitsbegrenzungen die Geschwindigkeit automatisch anpasst, dabei einen bestimmten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält und den Sportage in der Mitte der Fahrspur hält.

Der neue Sportage von Kia ist auch mit dem Abbiegeassistenten erhältlich, einer Sicherheitstechnologie, die Kollisionen mit einem entgegenkommenden Fahrzeug beim Linksabbiegen an einer Kreuzung verhindern soll.

Ebenfalls erhältlich: Remote Smart Parking Assist. Damit können Sportage-Fahrer aus dem Fahrzeug aussteigen und ihren Smart Key als Fernbedienung verwenden, um diesen (nicht ganz so) kompakten Kia-SUV in enge Parklücken (oder aus diesen heraus) zu steuern.

Motor und Getriebe

Der Kia Sportage, der Anfang 2022 auf den Markt kommt, ist mit einem Motor erhältlich, einem 2,5-Liter-4-Zylinder mit 187 PS. Er überträgt die Kraft über ein 8-Gang-Automatikgetriebe auf die Räder.

Das optionale AWD-System verwendet eine sperrbare elektrohydraulische Kupplung, die die Kraft auf die Hinterräder lenken kann und so für zusätzliche Stabilität sorgt, insbesondere bei rutschigen Fahrbedingungen.

Der Kia Sportage 2023 mit Frontantrieb (FWD) wird von der EPA mit 25 mpg in der Stadt/32 mpg auf der Autobahn/28 mpg kombiniert bewertet. Mit Allradantrieb (AWD) kommt der 2023 Sportage auf 23 mpg in der Stadt/28 mpg auf der Autobahn/25 mpg kombiniert.

2,5-Liter-Reihenvierzylinder
187 Pferdestärken bei 6.100 U/min
178 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Mittelstraße): 25/32 mpg (FWD), 23/28 (AWD)

Video

FAQ Kia Sportage
Wie viel kostet ein 2023 Sportage?
Ist der Kia Sportage 2023 ein guter SUV?
Wie viel kann der Kia Sportage 2023 ziehen?

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Wie viel kostet ein 2023 Sportage?
Die Preise für den Sportage 2023 beginnen bei 25.990 $. Das Topmodell, der Sportage X-Pro Prestige, beginnt bei 36.790 Dollar.
Ist der Kia Sportage 2023 ein guter SUV?
Es ist noch zu früh, das zu sagen, denn wir haben den Kia Sportage 2023 noch nicht gefahren. Aber sein Fahrgestell ist mit dem des Hyundai Tucson verwandt, der uns mit seiner Solidität, seiner Federung und seinen angenehmen Fahrmanieren beeindruckt hat.
Wie viel kann der Kia Sportage 2023 ziehen?
Mit einem optionalen Anhängesystem hat der Kia Sportage 2023 eine maximale Anhängelast von 2.000 Pfund.