MINI Countryman 2023 Bewertung

MINI Countryman 2023

Der Mini Countryman 2023 löst die Probleme derjenigen, die den unverwechselbaren Mini-Stil mögen, aber etwas Größeres kaufen müssen. Er ist eine Art Premium-Subkompakt-SUV. Aber während etwas wie der Jeep Renegade als kleiner SUV angesehen werden könnte, ist der Countryman nicht ganz so robust – auch wenn er Allradantrieb bietet.

Ansicht von der linken Seite MINI Countryman

Mini Countryman

Der SUV-Look hat mehr mit Mode als mit Funktion zu tun. Der Allradantrieb sorgt für Vertrauen bei schlechtem Wetter und ist – im Falle des John Cooper Works Modells – die effizienteste Art, die Kraft auch auf trockener Fahrbahn einzusetzen.

Ansicht von der rechten Seite MINI Countryman

 

Der Countryman hat aber durchaus seine Reize. Zum Beispiel die praktischen Aspekte des Platzes für vier Erwachsene (es gibt zwar fünf Sitze, aber wer will schon auf dem mittleren Platz hinten sitzen? Die leicht erhöhte Sitzposition verbessert die Sicht nach außen, der zusätzliche Federweg ist großartig für raue Fahrbahnen, und das Styling sorgt für einen gewissen Pfiff.

Rückansicht

Die Ironie des Countryman ist, dass er ein Fahrzeug ist, das wie geschaffen ist für die Stadt.

Mini Countryman 2023 Preisgestaltung

Der niedrigste Preis für einen Countryman 2023 SUV liegt bei 29.100 $ für ein Cooper-Modell in der Classic-Ausstattung. Der Cooper S beginnt knapp unter 32.000 Dollar. Die Boardwalk Edition, die auf dem Cooper S basiert, beginnt bei 38.365 Dollar. Der Allradantrieb für diese Varianten kostet 2.000 Dollar.

Der Cooper SE ALL4 Plug-in-Hybrid und der John Cooper Works ALL4 sind beide ab 41.500 Dollar zu haben. Wir haben das letztgenannte Modell durch den Online-Konfigurator von Mini geschickt und kamen auf etwa 50.000 $ für die Iconic-Version mit einigen Optionen. Alle Fahrzeugpreise verstehen sich zuzüglich der Kosten für den Transport.

Mini-Autos bewegen sich in der Regel in einer Grauzone zwischen Mainstream und Luxus. Der Mazda CX-30, der seine eigene Mischung aus Stil und Fahrtalent in einem subkompakten Crossover-Paket bietet, beginnt bei etwa 23.000 US-Dollar. Der BMW X1 kostet knapp über 36.000 Dollar, und der BMW X2 ist sogar noch teurer. Der Volvo XC40 könnte mit seinem Preis von ca. 35.000 Dollar interessant sein. Oder vielleicht der Lexus UX, der bei etwa 34.000 $ beginnt.

Den Mini Countryman 2023 fahren

Die messerscharfen Reflexe und die unterhaltsame Agilität, die man typischerweise mit Mini assoziiert, sind beim Countryman 2023 nicht ganz auf dem gleichen Niveau. Kein Wunder, denn die höhere Fahrhöhe und die längere Karosserie bieten nicht die gleiche Präzision, die der Mini Hardtop 2-Door Hatchback genießt.

Nichtsdestotrotz haben die Cooper S-Modelle eine brauchbare Leistung. Und das John Cooper Works Modell hat bemerkenswerte 301 PS. Wie schnell ist der JCW Countryman? In 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h – das ist verdammt flott. Dieser Motor ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk kombiniert, das es dem Fahrer ermöglicht, die Grenzen dessen auszuloten, was ein kompaktes SUV an Nervenkitzel bieten kann.

Die 9,6 Sekunden, die die Versionen mit dem 3-Zylinder-Motor für den Sprint auf 100 km/h benötigen, könnten Eltern interessieren, die ihrem Nachwuchs einen neuen Countryman kaufen. Die Wahrscheinlichkeit, einen Strafzettel zu bekommen, dürfte sich dadurch auf jeden Fall verringern.

Innenraumkomfort

Wenn es sich um einen Mini handelt, gibt es bestimmte obligatorische Innenausstattungsmerkmale. Dazu gehören der Infotainment-Bildschirm in der Mittelkonsole in der Größe (und Form) eines Esstellers und die Retro-Schalter im Flugzeug-Stil direkt darunter.

Blick in das Innere des Multimedia-Torpedos

Der neue Countryman Boardwalk Edition verfügt über eine schwarze Lederausstattung und selbstabblendende Spiegel.

Blick in den Torpedoraum

Zwischen diesem und dem Mini Clubman sind Insassen- und Laderaum (maximal 47,6 Kubikmeter) sehr ähnlich. Der Unterschied besteht darin, dass der Countryman höher liegt, was einen leichteren Ein- und Ausstieg ermöglicht. Die serienmäßig verschiebbaren Rücksitze tragen zur Optimierung der Beinfreiheit im Fond und des Laderaums bei.

Innenansicht

Äußeres Styling

Die erhöhte Fahrhöhe, die serienmäßige Dachreling und die relativ großen Proportionen machen den Countryman 2023 zum am wenigsten Mini-ähnlichen SUV im Portfolio des Unternehmens. Aber es ist ein Hinweis darauf, wie sich der Name Mini von einem beschreibenden Etikett zu einem Begriff entwickelt hat, der für eine bestimmte Mischung aus Styling-Elementen und Fahrdynamik steht und den Besitzern die Möglichkeit gibt, ihr Auto zu einem persönlichen Statement zu machen.

Zur Auswahl stehen Felgendesigns und Motorhaubenstreifen sowie verchromte oder klavierschwarze Außenakzente. Oder der Käufer entscheidet sich für die Boardwalk Edition und lässt sich die Entscheidung abnehmen. Die Boardwalk Edition ist in Deep Laguna Metallic gehalten – mit schwarzem Dach, Außenspiegelgehäusen, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verschiedenen Außenanbauteilen.

Bevorzugte Merkmale

SITZE IN DER ZWEITEN REIHE
Der Name verrät es schon, aber Mini-Autos sind nicht gerade für ihr Platzangebot im Innenraum bekannt. Der Countryman beweist das Gegenteil und bietet im Fond eine anständige Kopf- und Beinfreiheit, die für zwei Erwachsene durchschnittlicher Größe ausreicht.

COOPER S-MODELL
Der John Cooper Works-Ansatz ist großartig für die kleineren Schrägheck-Modelle, aber es ist wahrscheinlicher, dass die Käufer von subkompakten Crossovern den Wert des Fahrzeugs dem variablen Ventilhub vorziehen. Mit respektablen 189 Pferdestärken ist der Cooper S ein erschwinglicheres, gut abgerundetes Paket.

Standard-Ausstattung

Die Antriebsvarianten tragen die Bezeichnungen Cooper, Cooper S, Cooper SE ALL4 und John Cooper Works ALL4. Und es gibt Ausstattungsstufen, die für diese Varianten gelten: Classic, Signature und Iconic.

In der Ausstattungsvariante Classic gehören 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, Kunstlederpolsterung, Panoramadach, Auffahrwarner mit automatischer Notbremsung, Spurhalteassistent, Parksensoren hinten, 8,8-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Satellitenradio und ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern zur Serienausstattung. Der Toter-Winkel-Warner wird in keiner Ausstattungsvariante angeboten.

Gleiche Ausstattung, unterschiedliche Modelle. Der Cooper S verfügt über beheizbare Vordersitze, ein beheiztes und mit Leder bezogenes Lenkrad und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der JCW erhält ebenfalls diese Upgrades sowie Sportsitze vorne und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Der Cooper SE ALL4 kommt ohne Classic aus und ist nur in Signature und Iconic erhältlich.

Jeder, der ein Smartphone besitzt (und das sind die meisten von uns), wird vielleicht enttäuscht sein, dass die Apple CarPlay-Integration nicht serienmäßig ist. Sie ist optional oder serienmäßig in der Signature-Ausstattung (je nach Antriebsart) und serienmäßig in der Top-Ausstattung Iconic. Android Auto ist überhaupt nicht verfügbar.

Werkseitige Optionen

Die beiden höheren Ausstattungsniveaus bedeuten nicht nur mehr Ausstattung, sie bieten auch Zugang zu einer größeren Anzahl von Optionen. Signature bietet eine schlüssellose Zugangs- und Zündanlage, beheizbare Vordersitze, eine größere Auswahl an Außenfarben, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und Ledersitzflächen.

Der Cooper SE ALL4 bietet zusätzlich eine elektrische Heckklappe und Apple CarPlay. Der JCW in der Signature-Ausführung erhält die Dynamische Dämpferkontrolle.

Beim einfachen Cooper bietet die Iconic-Ausstattung Leder für die Sitze und das Lenkrad, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, vollen Zugriff auf Lackfarben, Navigation, Apple CarPlay, elektrisch verstellbare Vordersitze und ein Harman-Kardon-Audiosystem.

Der Cooper S erweitert sein Iconic-Inventar um einen aktiven Tempomat, eine Einparkhilfe und ein Head-up-Display sowie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die Topversion des Cooper SE ALL4 verfügt unter anderem über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und kabelloses Laden.

Einige serienmäßige Ausstattungsmerkmale der höheren Ausstattungslinien – wie beheizbare Vordersitze oder ein aktiver Tempomat – sind als Optionen in den höheren Ausstattungslinien erhältlich.

Motor und Getriebe

Der Basismotor in der Cooper-Version des Countryman 2023 SUV ist ein turbogeladener 1,5-Liter-Dreizylinder mit einer Leistung von nur 134 PS. Wenn das alles ist, was das Budget hergibt, dann sollten Sie niemanden zu einem Drag Race herausfordern. Ein automatisiertes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist der nächste Schritt im Prozess, gefolgt vom serienmäßigen Frontantrieb (FWD). Allradantrieb (AWD) ist optional, und wenn dies der Fall ist, wechselt das Getriebe zu einer 8-Gang-Automatik.

Der turbogeladene 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor im Cooper S ist mit 189 PS besser auf das Gewicht und die Aufgaben des Countryman abgestimmt. Es gibt die gleiche FWD/AWD/Getriebe-Formel wie beim Cooper.

Wie der Name schon sagt, hat der Cooper SE ALL4 serienmäßig Allradantrieb. Das Interessanteste am Antriebsstrang des SE ist jedoch, dass es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt. Die Verbrennungskomponente ist ein aufgeladener 1,5-Liter-3-Zylinder-Motor, der von einem Elektromotor unterstützt wird, der von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Die Gesamtleistung beträgt 224 Pferdestärken.

Die rein elektrische Reichweite beträgt 17 Meilen. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat eine Methode zur Berechnung der verbrauchten Energie über die zurückgelegte Strecke entwickelt, um einen Meilen-pro-Gallone-Äquivalent-Wert (MPGe) zu ermitteln. Unter Berücksichtigung dieser 17 Meilen erreicht der Cooper SE ALL4 im kombinierten Stadt-/Autobahnbetrieb 73 MPGe. Im regulären Hybridbetrieb liegt der Wert bei 29 MPGe. Eine weitere Besonderheit dieses Modells ist das 6-Gang-Automatikgetriebe.

Der John Cooper Works ALL4 verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der 301 PS leistet und über ein 8-Gang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen wird.

Für jeden Mini Countryman-Antrieb wird Superbenzin empfohlen.

1,5-Liter-Reihenmotor mit Turboaufladung (Cooper)
134 Pferdestärken bei 4.500 U/min
162 lb-ft Drehmoment bei 1.480 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 26/33 mpg (FWD), 23/30 mpg (AWD)

2,0-Liter-Reihenmotor mit Turbolader (Cooper S)
189 Pferdestärken bei 5.000 U/min
206 lb-ft Drehmoment bei 1.350 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 24/33 mpg (FWD), 23/31 mpg (AWD)

1,5-Liter-Reihenmotor mit Turboaufladung und 3-Elektroantrieb (Cooper SE ALL4)
224 Pferdestärken (Gesamtsystemleistung)
284 lb-ft Drehmoment bei 1.300 U/min (Gesamtsystemleistung)
EPA-Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 73 MPGe (Elektro- und Benzinmotor), 29 MPG (nur Benzinmotor)
Reine Elektro-Reichweite: 17 Meilen

2,0-Liter-Reihenmotor mit Turbolader (John Cooper Works ALL4)
301 Pferdestärken bei 5.000 U/min
331 lb-ft Drehmoment bei 1.750 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 23/30 mpg

Video

FAQ MINI Countryman
Wie viel kostet ein Mini Countryman 2023?
Ist der Mini Countryman 2023 ein guter SUV?
Hat der Mini Countryman 2023 einen Allradantrieb?

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Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Wie viel kostet ein Mini Countryman 2023?
Die Preise für den kleinen SUV Countryman 2023 reichen von 29.100 $ bis 41.500 $. Für den SE Plug-in-Hybrid gibt es eine Steuergutschrift in Höhe von 5.002 $ und verschiedene staatliche Anreize.
Ist der Mini Countryman 2023 ein guter SUV?
Die Welt der kleinen SUVs ist nicht gerade voll von unterhaltsamen Maschinen, aber der Countryman 2023 bietet ein wenig Nervenkitzel, zusammen mit dem besten Innenraum aller Minis und viel von diesem speziellen Mini Charakter.
Hat der Mini Countryman 2023 einen Allradantrieb?
Die Varianten des Countryman 2023 SUV mit ALL4 im Namen haben Allradantrieb. Dazu gehören das heiße John Cooper Works Modell und der SE Plug-in-Hybrid.