Nissan Murano 2023 Bewertung

Vorderansicht Nissan Murano 2023

Der Nissan Murano 2023 ist ein SUV/Crossover der Mittelklasse mit zwei Sitzreihen. Er hat einen angenehmen Innenraum und ist serienmäßig mit einem V6-Motor ausgestattet.

Ansicht von der linken Seite Nissan Murano

Geländewagen Nissan Murano 2023

Klingt gut, oder? Das Problem ist, dass diese Generation des Murano (die dritte) bereits im Jahr 2015 auf den Markt kam. Das kommt einem wie eine Ewigkeit vor, wenn man bedenkt, was seitdem alles passiert ist. Nicht zuletzt das Erscheinen neuerer, technisch ausgereifterer und geräumigerer Konkurrenten.

Ansicht von der rechten Seite Nissan Murano

Deshalb bringt Nissan für das Modelljahr 2023 eine vierte Generation des Murano auf den Markt, was den Murano 2023 in eine schwierige Lage bringt. Potenzielle Käufer könnten versuchen, ein gutes Geschäft zu machen oder abzuwarten, wie sich das neue Modell entwickelt.

Rückansicht Nissan Murano

Positiv zu vermerken ist, dass die Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit von Nissan stets gut ist. Wir empfehlen jedoch, sich vor dem Kauf eingehend über den Rest der Klasse zu informieren.

Rückansicht des Gepäckraums Nissan Murano

Preise für den Nissan Murano 2023

Beginnend mit der S-Ausstattung hat der Murano 2023 eine unverbindliche Preisempfehlung (MSRP) von 32.910 $, zuzüglich der Reisekosten. Die Top-Ausstattung Platinum kostet 44.460 Dollar.

Der Allradantrieb ist in jeder Ausstattungsvariante erhältlich und kostet 1.700 Dollar. Ein Platinum-Modell mit einer großzügigen Ergänzung der Optionen könnte sich auf fast 48.000 $ summieren.

Käufer, die nach einem neuen mittelgroßen SUV/Crossover suchen, haben die Qual der Wahl. Der Honda Passport, der Chevrolet Blazer, der Volkswagen Atlas Cross Sport und der Toyota Venza, der nur mit Hybridantrieb ausgestattet ist, beginnen alle im Bereich von 33.000 Dollar. Der Kia Sorento liegt näher an 30.000 $ und der Hyundai Santa Fe kostet nicht viel mehr als 27.000 $.

Den Nissan Murano 2023 fahren

In der Theorie sollte ein 260-PS-V6 ziemlich energisch sein, selbst wenn er einen mittelgroßen Crossover antreibt. In der Praxis hemmt das Automatikgetriebe die Leistungsentfaltung und hält den Fahrer davon ab, sich einzubringen.

Bei diesem ungeliebten Getriebe handelt es sich um ein stufenloses Getriebe (CVT), das nie so schnell reagiert und nie so viel aus einem Motor herausholen kann wie ein Automatikgetriebe mit echten Gängen. Außerdem kann es bei hohen Drehzahlen brummen.

Der Murano macht mehr Sinn bei Fahrten, die man am besten mit einer geschmeidigen Federung, einer ruhigen Kabine und einem allgemein entspannten Verhalten genießen kann. Wir freuen uns über die serienmäßige Überwachung des toten Winkels, da die Sicht nach außen durch die breiten hinteren Säulen beeinträchtigt wird.

Innenraumkomfort

Es ist Nissan hoch anzurechnen, dass jeder neue Murano mit einem 8-Zoll-Infotainment-Touchscreen ausgestattet ist und nicht mit einem kleineren für die Grundausstattung. Andererseits sind die Bildschirme größer geworden, seit der Murano das jüngste Kind im Block war.

Blick auf den Torpedo und Multimedia

Das gesamte Innendesign hat die Jahre gut überstanden. Die Holz- und Lederausstattung der Platin-Ausstattung hebt den Murano näher an die Luxusklasse heran.

Art des Torpedos

Jede Version verfügt über vier Getränkehalter und sechs Flaschenhalter, einen USB-A- und USB-C-Anschluss vorne sowie einen USB-A- und USB-C-Anschluss für die Fondpassagiere.

Multimedia

Als zweireihiger Midsize-Crossover bietet der Murano 2023 viel Platz für alle Insassen. Die Beinfreiheit von 38,7 Zoll im Fond wird jedoch vom Honda Passport und VW Atlas Cross Sport übertroffen.

Innenansicht

Der Gepäckraum misst 32,1 Kubikfuß. Einige Konkurrenten haben mehr. Die im Verhältnis 60/40 geteilten Rücksitze des Murano lassen sich flach umklappen, so dass ein maximaler Laderaum von 67 Kubikmetern entsteht (mit dem Schiebedach verringert sich das Volumen auf 65 Kubikmeter), aber das ist im Vergleich zu den meisten Wettbewerbern immer noch zu wenig.

Äußeres Styling

Der Murano 2023 ist eher ein Crossover als ein SUV und versucht nicht einmal, so auszusehen, als könnte er einen Bach durchqueren oder über Felsen klettern. Das können wir respektieren.

Während die früheren Generationen einen “schockierenden neuen” Look hatten, verfolgt das aktuelle Modell einen unternehmerischen Ansatz, der viele Designideen mit anderen Nissans teilt. Vor ein paar Jahren hätte er vielleicht schärfer gewirkt, aber die Styling-Trends haben sich weiterentwickelt.

Äußerlich unterscheiden sich die Ausstattungslinien kaum, die beiden unteren haben 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die beiden oberen sind mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet.

Die neueste Entwicklung in diesem Jahr ist das Midnight Edition-Paket für die SV-Ausstattung. Viele Außenelemente sowie die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sind in Schwarz gehalten.

Jeder Murano 2023 hat Anspruch auf eine Premium-Lackierung, die 395 Dollar kostet.

Beliebte Merkmale

“SCHWERELOSIGKEIT” SITZE
Nissan preist oft an, dass seine Sitze von der NASA inspiriert sind. Abgesehen vom Marketing-Gelaber hat das Unternehmen wirklich ein Händchen für komfortable Sitze. Die beiden Sitzreihen des Murano 2022 sollten auch den pingeligsten Hintern zufriedenstellen.

ALLRADANTRIEB
Auch wenn der Murano bei weitem kein Geländewagen ist, ist der Allradantrieb bei schlechtem Wetter immer noch eine gute Sache. Es ist eine lohnende Investition für alle, die in Gegenden leben, in denen ein echter Winter regelmäßig vorkommt. Und er verbraucht nicht mehr Benzin als das Pendant mit Frontantrieb.

Standard-Ausstattung

Die Ausstattungslinien für den Murano 2023 sind S, SV, SL und Platinum. Das S-Modell ist mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Außenbeleuchtung, schlüsselloser Zugangs-/Zündanlage, Stoffpolsterung, Kunststofflenkrad, manuell verstellbaren Vordersitzen, 7-Zoll-Fahrer-Informationsdisplay und Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet.

Zu den Fahrerassistenzfunktionen gehören Parksensoren hinten, ein Auffahrwarner mit automatischer Notbremsung und Fußgängererkennung, ein automatischer Bremsassistent hinten, ein Spurhalteassistent mit aktivem Eingriff und ein Toter-Winkel-Assistent mit Querverkehrswarner hinten.

Das Infotainment-System verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto Smartphone-Integration, Bluetooth, Satellitenradio, AM/FM-Radio, CD/MP3/WMA-Player, zwei USB-A-Anschlüsse, zwei USB-C-Anschlüsse und sechs Lautsprecher.

Werkseitige Optionen

Für die S-Ausstattung gibt es nur wenige Optionen – wie Allradantrieb, Premium-Lackierung, Spritzschutz, hinterer Stoßfängerschutz und Laderaumschutz. Um einen neuen Murano mit mehr Substanz auszustatten, muss man die Ausstattungsstufen aufsteigen.

In diesem Jahr bietet die nächsthöhere Ausstattungsvariante SV Sitzoberflächen aus Kunstleder und beheizbare Vordersitze. Zur weiteren Ausstattung gehören beheizbare Außenspiegel, Dachreling, LED-Nebelscheinwerfer, Fernstart, Lederlenkrad, 10-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz, 4-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, selbstabblendender Rückspiegel, adaptiver Tempomat und Parksensoren vorne.

Die SL-Ausstattung bietet 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein beheizbares Lenkrad, Echtleder-Sitzoberflächen, Memory-Einstellungen auf der Fahrerseite, beheizbare Außensitze im Fond, LED-Umgebungsbeleuchtung im Innenraum, ein 360-Grad-Kamerasystem, Freisprecheinrichtung für die Heckklappe, Navigation, Verkehrszeichenerkennung und ein Bose-Audiosystem mit 11 Lautsprechern.

Die Platinum-Ausstattung bietet zusätzlich eine elektrisch verstellbare Lenksäule mit Memory-Funktion, ein zweiflügeliges Schiebedach (optional im SL), beheizbare und belüftete Vordersitze sowie eine Lederausstattung mit Diamantnähten und Semianilin.

Motor und Getriebe

Im Murano 2023 gibt es nur einen Motor, der alle Modelle antreibt. Es ist ein 3,5-Liter-V6, der 260 PS und 240 lb-ft Drehmoment entwickelt.

Dieser Motor treibt über ein Automatikgetriebe die Vorderräder (FWD) in der Standardausführung oder ein optionales Allradsystem (AWD) an. Der Kraftstoffverbrauch ist der gleiche, unabhängig davon, wie viele Räder angetrieben werden. Normales Benzin ist ausreichend.

3,5-Liter-V6
260 Pferdestärken bei 6.000 U/min
240 lb-ft Drehmoment bei 4.400 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 20/28 mpg

Video

FAQ
Wie viel kostet ein Nissan Murano 2023?
Ist der Nissan Murano 2023 ein guter SUV?
Wie viel kann ein Nissan Murano 2023 ziehen?

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Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Wie viel kostet ein Nissan Murano 2023?
Es beginnt bei $32,910 und kann fast $49K mit einer Reihe von Optionen erreichen. Der Abschnitt über die Preise in diesem Bericht schlüsselt ihn auf und wirft einen Blick auf die Konkurrenz.
Ist der Nissan Murano 2023 ein guter SUV?
Er ist gut, aber er wäre nicht unsere erste Wahl. In diesem Testbericht finden Sie eine umfassendere Antwort.
Wie viel kann ein Nissan Murano 2023 ziehen?
Nicht viel: maximal 1.500 Pfund. Der Honda Passport und der Volkswagen Atlas Cross Sport können beide bis zu 5.000 Pfund ziehen. Der Jeep Grand Cherokee ist mit 6.200 Pfund der Spitzenreiter in dieser Klasse.