Audi Q8 2023 Bewertung

Ауди Q8 2023

Der Audi Q8 2023 ist das Flaggschiff unter den SUVs von Audi, а также das Beste vom Besten в Sachen Leistung und Luxus. Er ist ein 5-sitziger Midsize-SUV mit einer abfallenden Dachlinie, die ihm ein coupéartiges Aussehen verleiht und die Leistung bietet, um sein sportliches Aussehen zu unterstützen. Die Dachschräge schneidet zwar etwas in den Laderaum ein, beeinträchtigt aber nicht die geräumigen Sitze für die vorderen undhinteren Insassen.

Ansicht von rechts

SUV Audi Q8

Der Innenraum des Q8 ist ein angenehmer Ort mit erstklassigem Design und hochwertigen Materialien. Die technische Ausstattung ist so modern, wie man sie in einem Neuwagen nur finden kann, und sie ist so gestaltet, dass sie für den Fahrer benutzerfreundlich ist. Der Fahrer wird auch die einnehmende Leistung genießen, die mit jedem Q8 kommt, besonders wenn Sie die Mittel haben, auf den V8-angetriebenen SQ8 oder den noch leistungsstärkeren RS Q8 aufzurüsten.

Blick nach links

Audi Q8 2023 Preisgestaltung

Der Audi Q8 kostet 2023 in der Premiumklasse 70.300 US-Dollar. Das Modell Premium Plus beginnt bei 74.200 USD und die Prestige-Ausstattung bei 80.400 USD.

Rückansicht Audi Q8

Der V8 SQ8 Premium Plus hat einen Startpreis von 92.500 USD und das Upgrade auf das Prestige-Modell kostet 98.700 USD. Das leistungsstärkste Modell ist der RS Q8 für $119.900.

Den Audi Q8 2023 fahren

Das Fahrverhalten des Audi Q8 ist typisch für die Marke Audi. Er zeichnet sich durch hochklassigen Luxus und attraktive Dynamik aus, ohne allzu viele Kompromisse einzugehen. Dieser Crossover ist eine Art Chamäleon, das sich an jeden gewünschten Fahrstil anpassen kann. Das liegt an der Auswahl der Fahrmodi (Comfort, Auto, Dynamic und Individual). Das Ergebnis ist ein luxuriöser SUV, der sich im Alltag durch Laufruhe und Komfort auszeichnet, aber auch kraftvoll und einnehmend ist, wenn Sie Spaß haben wollen.

Der Q8 verfügt über eine scharfe und präzise Lenkung wie ein kleiner Sportwagen. Einer der Gründe, warum dieser SUV so gut fährt, ist der serienmäßige quattro-Allradantrieb (AWD), der 60 % der Motorkraft auf die Hinterräder überträgt. Dieses sorgfältig konzipierte Getriebesystem sorgt dafür, dass der Q8 auch bei scharfen Kurvenfahrten geschmeidig bleibt, kann aber dennoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass es sich um einen Mittelklasse-SUV handelt, der kaum mehr als ein 5.wis0 ist.

Der serienmäßige V6-Turbomotor des Audi Q8 ist für die meisten Fahrer, die einen Luxus-SUV der Mittelklasse suchen, mehr als ausreichend. Wenn Sie den Q8 jedoch kaufen, weil Sie einen luxuriösen Crossover wollen, der auch noch Spaß macht, sollten Sie den SQ8 mit dem V8-Motor mit Doppelturboaufladung kaufen, der Sie interessiert. Weitere Upgrades sind ein stärkerer Motor, stärkere Bremsen und eine Luftfederung mit S-Tuning und Volllenkung.

Und wenn Sie über ein sechsstelliges Budget verfügen, sollten Sie den noch leistungsfähigeren Audi RS Q8 in Betracht ziehen. Das RS-Modell steigert die Leistung sogar noch weiter und erreicht fast 600 PS. Der Preis ist jedoch schwer zu rechtfertigen, da die Ausstattungsliste der des wesentlich günstigeren Q8 Prestige ähnelt.

Innenraumkomfort

Audi hat sich über Jahrzehnte den Ruf erarbeitet, einige der besten Innenräume in der hart umkämpften Welt der Luxusautos zu bauen. Dieser wohlverdiente Ruf kommt im Audi Q8 voll zur Geltung. Als Flaggschiff der Marke verfügt der Q8 über einen perfectin Innenraum mit attraktivem Design, hochwertigen Materialien und benutzerfreundlichen technischen Funktionen.

Blick in den Torpedoraum

Infotainmentsysteme, die mehrere Bildschirme verwenden, sind entweder ein Hit oder ein Fehlschlag, und das System im Audi Q8 ist definitive ein Hit. Es handelt sich um ein gut durchdachtes System mit einem oberen 10,1-Zoll-Bildschirm für Telefonverbindungen, Navigation und Audio. Der untere 8,6-Zoll-Bildschirm ist für Funktionen vorgesehen, die normalerweise über Tasten wie die Klimasteuerung gesteuert werden. Der untere Bildschirm kann auch für handschriftliche Befehle verwendet werden, был erstaunlich funktioniert.

Blick auf die Multimedia-Mittelkonsole

Die Sitze im Q8 sind in beiden Reihen geräumig und bequem. Das serienmäßige Panorama-Schiebedach trägt zu einem luftigen Gefühl im Innenraum bei. Manchmal führt das SUV-Coupe-Design zu einer geringen Kopffreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen, aber das ist in der erwachsenenfreundlichen zweiten Reihe des Q8 nicht der Fall.

Innenansicht

Einer unserer einzigen Kritikpunkte an diesem Innenraum ist, dass der Laderaum für einen SUV dieser Größe ein wenig eng ist. Das legt daran, dass die abfallende Dachlinie den Laderaum einschränkt, wodurch der Nutzwert zugunsten des Stils geopfert wird. Wenn Sie bereit sind, diesen Kompromiss einzugehen, dann wird Sie der eingeschränkte Laderaum wahrscheinlich nicht stören.

Äußeres Styling

Audi ist in den letzten Jahren beim Außendesign seiner SUVs etwas abenteuerlustiger geworden. Diese neue Einstellung wird durch die Karosserie des Audi Q8 deutlich. Dank des kühnen sechseckigen Kühlergrills, der scharfen Lichtsignatur und der muskulösen Karosserielinien wird niemand behaupten, dass dieser Audi langweilig aussieht.

Manchmal sehen SUV-“Coupés” nach hinten hin ein ein wenig albern aus, aber Audi hat das abfallende Dach des Q8 relativ dezent, aber dennoch ausgesprochen sportlich gehalten. Die verschiedenen Lackfarben und Felgendesigns lassen den Q8 noch mehr auffallen.

Das Aussehen des Q8 ändert sich ein wenig, je nachdem, für welches Modell Sie sich entscheiden. Der SQ8 verfügt zum Beispiel über ein neues Carbon-Optik-Paket для SQ8 2023, das Spiegelgehäuse, Türeinlagen und Heckdiffusorverkleidung aus Karbonfaser enthält. Die Aufrüstung auf den RS Q8 verleiht dieem SUV die Attitüde eines Supersportwagens mit weniger Chrom, mehr Schwarz und einer einschüchternden Haltung.

Bevorzugte Merkmale

Adaptive Luftfederung mit Allradlenkung

Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung in Kombination mit der Allradlenkung macht den Q8 sportlicher und komfortabler. Diese ist für den Q8 optional und für den SQ8 und RS Q8 serienmäßig.

Audi virtuelles Cockpit

Eines unserer Lieblingsmerkmale in jedem Audi Modell ist das Audi Virtual Cockpit, das im Q8 serienmäßig ist. Das virtuelle Cockpit verwandelt das gesamte Armaturenbrett in einen anpassbaren Bildschirm, der alles anzeigt, was Sie sehen wollen, und nichts, was Sie nicht sehen wollen.

Serienmäßige Ausstattung

Die Basisversion des Q8 Premium ist so gut ausgestattet, dass sie für die meisten Fahrer, die in diesem Segment einkaufen, das sinnvollste Modell ist. Zur Serienausstattung gehören Ledersitze (vorne beheizt), eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, ein Infotainmentsystem mit zwei Bildshirmen und Navigation, Audi Virtual Cockpit, ein Panorama-Schiebedach, LED-Scheinwerfer, ein Adaptive Fahrwerk und vieles mehr.

Zu den serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen в jedem Q8 gehören die Automaticische Notbremsung vorwärts und rückwärts, die Totwinkelüberwachung, der Spurhalteassistent und dasautotische Fernlicht.

Optionen ab Werk

Der Q8 ist in den Versionen Premium, Premium Plus und Prestige erhältlich. Der SQ8 ist in Premium Plus und Prestige erhältlich, während der RS Q8 nur eine Option hat, ähnlich wie der Q8 Prestige.

Das Upgrade auf Premium Plus umfasst mehr Luxus- und Technologiefunktionen, einschließlich adaptivem Tempomat mit Verkehrsassistent, aktivem Spurhalteassistenten, Bang & Olufsen Premium Audio System, LED-Beleuchtung, beheizbarem Lenkrad und dem erhältlichen Executive-Paket, das HD-Matrix-Scheinwerfer, belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze, Sonnenblenden hinten und lederbezogene Armlehnen umfasst.

Das Modell Prestige verfügt über alle Merkmale des Premium Plus mit dem Executive-Paket sowie über eine adaptive Luftfederung und ein Display in der Windschutzscheibe.

Der SQ8 Premium Plus und Prestige haben den Status eines Q8-Fahrwerks. Der große Unterschied besteht in der Aufrüstung des V8-Motors, den stärkeren Bremsen und der serienmäßigen adaptiven Luftfederung mit Volllenkung, die auf S abgestimmt ist.

Der RS Q8 hat sogar noch mehr Leistung als der Q8 und verfügt über ähnliche Spezifikationen wie der Q8 Prestige, bietet aber einige einzigartige Optionen wie das firmeneigene Executive-Paket mit Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistent sowie das RS-Design-Paket.

Motor und Getriebe

Der Audi Q8 2023 ist mit einem aufgeladenen 3,0-Liter-V6 oder einem 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung erhältlich. Den V8 gibt es in zwei verschiedenen Varianten. Es gibt den milderen und günstigeren SQ8 und den stärkeren und teureren RS Q8. Die meisten Fahrer werden mit dem V6 mehr als zufrieden sein, aber Enthusiasten mit einem großen Budget werden sich für den lauten V8 interessieren. Alle Versionen des Q8 verfügen über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen und quattro-Allradantrieb.

3,0-Liter-V6 mit Turbolader (Q8)
335 Pferdestärken bei 5.000-6.400 U/min
369 lb-ft Drehmoment bei 1.370-4.500 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 18/23 mpg

4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 (SQ8)
500 Pferdestärken bei 5.500 U/min
568 lb-ft Drehmoment bei 2.000 U/min
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 15/21 mpg

4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 (RS Q8)
591 Pferdestärken
590 lb-ft Drehmoment
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Mittelstraße): 13/19 mpg

4,0-литровый Twin-Turbo-V8 (RS Q8)
591 Pferdestärken
590 lb-ft Drehmoment

Video

FAQ Audi Q8
Wie viel kostet ein Audi Q8 2023?
Ist der Audi Q8 2023 ein guter SUV?
Wo wird der Audi Q8 2023 hergestellt?

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Ein kleines Unternehmen namens Google Gangs, das über eigene Journalisten verfügt und umfangreiche Erfahrung in der Zusammenarbeit bei der Bereitstellung von Nachrichtenartikeln zu Automobilthemen hat.

Wie viel kostet ein Audi Q8 2023?
Die Preise für den Q8 2023 beginnen bei 70.300 US-Dollar und reichen bis zu 120.000 US-Dollar für das RS-Modell. Der Abschnitt über die Preisgestaltung in diesem Bericht geht näher ins Detail.
Ist der Audi Q8 2023 ein guter SUV?
Er ist der Luxus-SUV für Menschen, die Leistung und Stil der ultimativen Zweckmäßigkeit vorziehen. Sehen Sie sich diesen Testbericht an, um mehr zu erfahren.
Wo wird der Audi Q8 2023 hergestellt?
Im Audi-Werk in Bratislava, der Hauptstadt der Slowakischen Republik.