Sportage Hybrid 2023 Bewertung

Sportage Hybrid 2023

Der Kia Sportage Hybrid 2023 ist ein völlig neuer kompakter Crossover-SUV mit einem kraftstoffsparenden Hybridsystem. Er kam Anfang 2022 als Modell 2023 in den Handel.

Ansicht von der linken Seite Sportage Hybrid

SUV Kia Sportage Hybrid

Es gibt ihn in den Ausstattungsvarianten LX, EX und SX-Prestige. Der Allradantrieb ist beim LX optional und bei den beiden höheren Ausstattungen serienmäßig.

Ansicht von der rechten Seite Sportage Hybrid

Dies ist die neueste Variante eines völlig neuen Kia Sportage ohne Hybridantrieb (separat getestet), der zur gleichen Zeit sein Debüt feiert. Der bisherige Sportage konnte in puncto Insassen- und Laderaum nicht mit seinen Konkurrenten mithalten, aber das neue Modell ist insgesamt 7,1 cm länger und hat einen um 3,4 cm längeren Radstand.

Rückansicht

Mit seinem selbstbewussten Styling und der unschlagbaren Garantie (10 Jahre oder 100.000 Meilen für die Antriebsstränge) stehen die Chancen gut, dass der neue Sportage – ob als Hybridmodell oder nicht – eine weitere Erfolgsgeschichte von Kia wird.

Kia Sportage Hybrid 2023 Preisgestaltung

Mit Allradantrieb beginnt der Kia Sportage Hybrid 2023 LX bei 27.290 Dollar. Mit Allradantrieb beginnt der Sportage Hybrid LX bei 29.090 Dollar. Der Sportage Hybrid in der SX-Prestige-Ausstattung beginnt bei 36.190 Dollar.

Konkurrenzfahrzeuge wie der Honda CR-V Hybrid, der Toyota RAV4 Hybrid, der Hyundai Tucson Hybrid und der Ford Escape Hybrid beginnen alle in der gleichen Größenordnung. Die teuersten Versionen dieser Modelle können bis zu 40.000 $ kosten.

Den Kia Sportage Hybrid 2023 fahren

Einen Hybrid zu fahren, kann bedeuten, dass man im Tausch gegen einen geringeren Kraftstoffverbrauch etwas Leistung opfert. Beim neuen Kia Sportage Hybrid ist das nicht der Fall.

Der Sportage Hybrid mit Turbolader verfügt über 227 PS, während der Sportage ohne Hybridantrieb nur 187 PS leistet. Natürlich ist der Hybrid viel sparsamer: bis zu 43 mpg kombiniert (Frontantrieb) im Vergleich zu 28 mpg für den Nicht-Hybrid. Das Hinzufügen eines Allradantriebs ist mit einem Nachteil für den Kraftstoffverbrauch verbunden. In diesem Fall sinkt der kombinierte EPA-Kraftstoffverbrauch des Sportage Hybrid auf immer noch beeindruckende 38 mpg.

Trotz des relativ kleinen 1,6-Liter-Turbomotors beschleunigt der neue Sportage Hybrid recht zügig, unterstützt von einem 6-Gang-Automatikgetriebe, das die Kraft kultiviert auf alle vier Räder überträgt und nie das Gefühl vermittelt, nach dem richtigen Gang zu suchen. Im Sport-Modus oder beim Schalten über die Schaltwippen am Lenkrad kann das Fahrerlebnis sehr einnehmend sein.

Sie werden auch feststellen, dass der neue Sportage länger ist als bisher. In der Tat fühlt er sich an, als wäre er in Sachen Klasse und Komfort eine Nummer größer geworden, aber die gute Gesamtagilität dieses Crossover-SUVs aus koreanischer Produktion bleibt erhalten. Der Sportage Hybrid 2023 liegt gut in den Kurven und die Wankneigung der Karosserie hält sich in Grenzen.

Während wir die Qualität, die Geräuscharmut, die Effizienz, den Stil, den Laderaum und die geräumige Rückbank des neuen Sportage Hybrid mögen, sind wir keine großen Fans des einzigen Bedienfelds in der Mittelkonsole, mit dem man zwischen Klima- und Audiosteuerung umschalten kann. Es ist zwar ziemlich raffiniert, dass die Knöpfe zur Einstellung der Innentemperatur auf jeder Seite die entsprechenden Lautstärke- und Senderregler für die Stereoanlage sind, aber niemand mag es, jedes Mal das richtige Bedienfeld aufrufen zu müssen, wenn man eine schnelle Temperatur- oder Sendereinstellung vornehmen will.

Positiv zu vermerken ist, dass wir von den Kia DriveWise-Fahrerassistenzfunktionen sehr beeindruckt waren. Funktionen wie Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat sind heutzutage in dieser Preisklasse nicht schwer zu finden, aber dieses System ist eines der besten auf dem Markt. Diese Funktionen sind hilfreich und wirken nie aufdringlich.

Aufgrund des regenerativen Bremssystems leiden einige Hybridautos und SUVs unter einem übermäßig empfindlichen Bremspedalgefühl. Beim Sportage Hybrid ist das zwar ein wenig spürbar, aber die Bremsen fühlen sich trotzdem angenehm und progressiv an und unterscheiden sich nur geringfügig von denen eines Nicht-Hybrid-SUVs.

Mit dem Allradantrieb kommt der Sportage Hybrid auf verschneiten Straßen besser zurecht, vor allem im Schneefahrmodus mit gesperrtem Mitteldifferenzial. Bemerkenswert ist, dass die Modelle mit Allradantrieb (AWD) eine Bodenfreiheit von 8,3 Zoll haben, ein Zoll mehr als die Standard-Sportage-Modelle mit Frontantrieb (FWD).

Komfort im Innenraum

Jeder neue Sportage Hybrid verfügt über einen geräumigen Innenraum, der mit hochwertigen Materialien ausgestattet ist. Die Top-Ausstattung SX-Prestige verfügt über zwei 12,3-Zoll-Informations- und Infotainment-Displays, die zu einer Einheit integriert sind. Mercedes-Benz bietet eine ähnliche Funktion in vielen seiner Fahrzeuge an. Das gesamte Design des Armaturenbretts hat einen luxuriösen Look.

Blick in das Innere des Multimedia-Torpedos

Die Beinfreiheit im Fond beträgt 41,3 Zentimeter und ist damit so gut wie in dieser Klasse. Die Ausnahme bildet die SX-Prestige-Ausstattung mit 39,5 Zoll – immer noch geräumig.

Blick in den Torpedoraum

Kia gibt an, dass der Gepäckraum hinter den im Verhältnis 60/40 geteilten und umklappbaren Rücksitzen mit 39,5 Kubikmetern ähnlich groß ist. Das ist praktisch dasselbe wie beim neuen Sportage ohne Hybridantrieb. Wir können davon ausgehen, dass die zusätzlichen Hybridkomponenten keine Kompromisse bei der Verpackung mit sich gebracht haben. Der maximale Laderaum bei umgeklappten Rücksitzen sollte etwa 74 Kubikmeter betragen.

Innenansicht

Äußeres Styling

Der neue Sportage setzt das innovative Design der K5-Limousine fort und hat eine unbestreitbare Präsenz. Der Sportage Hybrid 2023 EX und SX-Prestige unterscheidet sich von der günstigsten LX-Ausstattung durch 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, integrierte LED-Blinker in den Seitenspiegeln, einen schwarz glänzenden Kühlergrill, einen Dachgepäckträger und ein Panorama-Schiebedach.

Beliebte Merkmale

HYBRID-ANTRIEBSSTRANG
Es sind nicht nur der geringere Kraftstoffverbrauch und die niedrigeren Emissionen, die einen Hybridantrieb so verlockend machen, es ist auch der zusätzliche Schub durch die elektrische Seite. Und Kia bietet dafür eine Garantie von 10 Jahren und 100.000 Meilen.

DRAHTLOSE SMARTPHONE-INTEGRATION
Wir erwarten, dass Apple CarPlay und Android Auto in den meisten Neuwagen Standard sind, aber der zusätzliche Komfort einer drahtlosen Verbindung ist immer willkommen. Im Sportage Hybrid 2023 ist dies Standard.

Serienmäßige Ausstattung

Die LX-Ausstattung mit Frontantrieb ist der günstigste neue Sportage Hybrid und verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer/Tagfahrlicht/Rückleuchten, ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument für den Fahrer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Stoffpolsterung, Insassenwarnung hinten, Parksensoren hinten und eine Wegfahrsperre.

Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören ein Auffahrwarner mit automatischer Notbremsung und Fußgänger-/Radfahrererkennung, automatisches Fernlicht, Spurhalteassistent/Spurhalteassistent, Spurhalteassistent und Fahreraufmerksamkeitsüberwachung.

Das Infotainment-System verfügt über kabellose Apple CarPlay/Android Auto Smartphone-Integration, Bluetooth, einen USB-C-Anschluss, sechs Lautsprecher und einen 8-Zoll-Touchscreen.

Werkseitige Optionen

Allradantrieb ist für den LX optional, ebenso wie beheizbare Seitenspiegel und beheizbare Vordersitze. Alle diese Ausstattungsmerkmale sind im restlichen Sportage Hybrid 2023 serienmäßig.

Das EX-Modell bietet außerdem 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Panorama-Schiebedach, eine Freisprecheinrichtung für die Heckklappe, schlüssellosen Zugang/Start, elektrische Fensterheber mit Ein-Tasten-Bedienung, LED-Innenbeleuchtung, Kunstledersitze, einen 10-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, ein beheizbares und mit Leder bezogenes Lenkrad, Toter-Winkel-Warner mit Querverkehrswarnung, Ausstiegswarnung, einen 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Sprachsteuerung, Navigation, kabelloses Laden, drei USB-C-Anschlüsse im Fond und Satellitenradio.

Der SX-Prestige ist mit LED-Projektionsscheinwerfern, LED-Nebelscheinwerfern, getönten/beheizten Windschutzscheiben, beheizten Wischerdüsen, einem 12,3-Zoll-Panoramadisplay mit gewölbter Anzeige und einem 12. 3-Zoll-Infotainment-Touchscreen, 8-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, Ambiente-Beleuchtung, Harman-Kardon-Audiosystem, Kreuzungsassistent, Highway Driving Assist, navigationsbasierte Smart Cruise Control, Parksensoren vorne, automatisches Bremsen beim Rückwärtsfahren, Blind-Spot-View-Monitor, Selbsteinparkfunktion und ein 360-Grad-Kamerasystem.

Motor und Getriebe

Jeder neue Sportage Hybrid verfügt über einen aufgeladenen 1,6-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor (der mit 87 Oktan betrieben wird), der durch zwei Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren ergänzt wird, die von einer Lithium-Ionen-Batterie angetrieben werden.

Die LX-Ausstattung verfügt serienmäßig über Frontantrieb (FWD), Allradantrieb (AWD) ist optional erhältlich. Die Versionen EX und SX-Prestige haben serienmäßig Allradantrieb. In allen Fällen ist das Getriebe eine 6-Gang-Automatik.

Die maximale Anhängelast beträgt 2.000 Pfund.

1,6-Liter-Reihenmotor mit Turbolader + zwei Elektromotoren
226 Gesamt-PS
258 lb-ft Gesamtdrehmoment
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 42 mpg/44 mpg (FWD), 38 mpg/38 mpg (AWD)

Video

FAQ Sportage Hybrid
Wie viel kostet ein Kia Sportage Hybrid 2023?
Ist der Kia Sportage Hybrid 2023 ein guter SUV?
Hat der Kia Sportage Hybrid 2023 einen Allradantrieb?

Auch von Kia 2023

Kia Niro 2023 / Kia Forte 2023 / Kia Stinger 2023 / Kia Rio 2023 / Kia Carnival 2023 / Kia Soul 2023 / Kia EV6 2023 / Kia K5 2023 / Kia Sportage 2023 / Kia Sorento Hybrid 2023 / Kia Sorento 2023 / Kia Telluride 2023 / Kia Seltos 2023 / Niro EV 2023 /

Google Gangs

Ein kleines Unternehmen namens Google Gangs, das über eigene Journalisten verfügt und umfangreiche Erfahrung in der Zusammenarbeit bei der Bereitstellung von Nachrichtenartikeln zu Automobilthemen hat.

Wie viel kostet ein Kia Sportage Hybrid 2023?
Der Kia Sportage Hybrid 2023 LX mit Vorderradantrieb (FWD) beginnt bei 27.290 $. Mit Allradantrieb (AWD) beginnt der Sportage Hybrid LX bei 29.090 $. In der luxuriösen SX-Prestige-Ausstattung beginnt der 2023er Sportage Hybrid bei 36.190 Euro.
Ist der Kia Sportage Hybrid 2023 ein guter SUV?
Das muss sich erst noch herausstellen, aber wenn man bedenkt, dass die bisherige Sportage-Generation ein großartiger kompakter Crossover mit anständiger Ausstattung für das Geld und einer unschlagbaren Garantie ist, dann sollte dieses Modell mindestens genauso gut sein, nur mit einem besseren Kraftstoffverbrauch.
Hat der Kia Sportage Hybrid 2023 einen Allradantrieb?
Der günstigste neue Sportage Hybrid ist optional mit Allradantrieb ausgestattet. Die beiden höheren Ausstattungen haben ihn serienmäßig.