Toyota Corolla Hybrid 2023 Bewertung

Vorderansicht Toyota Corolla Hybrid 2023

Der Toyota Corolla Hybrid 2023 ist eine beeindruckend sparsame Kompaktlimousine mit einem Verbrauch von 52 mpg. Selbst wenn man den sparsamen Teil aus der Gleichung herausnimmt, ist er immer noch erstklassig.

Ansicht von der linken Seite Toyota Corolla Hybrid

Limousine Toyota Corolla Hybrid 2023

Obwohl der Corolla 2023 auch als Schrägheckversion erhältlich ist, macht es Sinn, diese Karosserieform nicht als Hybrid anzubieten, da sie sich mit dem Prius überschneiden würde.

Ansicht von der rechten Seite Toyota Corolla Hybrid

Aber die Idee einer kraftstoffsparenden Version eines der meistverkauften Autos der Welt mit einem Benzin-/Elektroantrieb von Toyota, dem metaphorischen Paten der Hybride, ist so gut, dass wir uns fragen, warum er erst 2020 in die USA kommt.

Rückansicht Toyota Corolla Hybrid

Und doch ist er da, mit den üblichen Corolla-Attributen wie hohe Zuverlässigkeit, niedrige Betriebskosten, stadttauglicher Platzbedarf, reisetauglicher Komfort und berechenbares Fahrverhalten. Für die Hybridbatterie gilt eine Garantie von 10 Jahren/150.000 Meilen und für die Komponenten des Hybridantriebs eine Garantie von 8 Jahren/100.000 Meilen.

Die reguläre Corolla 2023 Limousine und Fließheck-Varianten sind beide separat bewertet.

Preise für den Toyota Corolla Hybrid 2023

Der Toyota Corolla Hybrid 2023 wird in nur einer Ausstattungsvariante angeboten, dem LE (eine Stufe höher als die Basisversion des regulären Corolla), und hat eine unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (MSRP) von 23.750 $, zuzüglich der Kosten für die Anreise. Es ist möglich, etwa 3.000 $ mehr für Optionen auszugeben.

Es gibt nur wenige Konkurrenten, aber es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen. Der Hyundai Elantra Blue Hybrid kostet fast $24.000. Der ausgezeichnete Honda Insight bietet eine Auswahl an Ausstattungsvarianten mit einem Einstiegspreis von knapp über 25.000 $. Wenn Käufer eher einen SUV/Hatchback-Stil bevorzugen, beginnt der neue Kia Niro Hybrid 2023 bei etwa 25.000 $.

Das Fahren des Toyota Corolla Hybrid 2023

Trotz aller positiven Eigenschaften, die der Corolla seit 12 Generationen mit sich bringt, hat er sich nie wirklich den Ruf eines Liebhabermodells erworben. Abgesehen von der einen Version mit Heckantrieb, aber das war in den 1980er Jahren, als alles noch ein bisschen seltsam war.

Wir wollen damit sagen, dass der Corolla Hybrid 2023 das einfache und sichere, aber letztlich wenig inspirierende Fahrerlebnis der Corolla-Baureihe im Allgemeinen bietet. Mit etwas weniger Inspiration. Das ist leider die Kehrseite des hervorragenden Kraftstoffverbrauchs.

Die insgesamt 121 PS sind sogar noch schwächer als beim normalen Corolla, was niemandem ein schnelles Auto vorstellt. Und als ob das nicht schon lästig genug wäre, sind die Bremsen auch noch etwas zickig. Das ist Teil des Geschäfts mit Hybriden. Das Auffangen der Bremsenergie trägt dazu bei, die Batterie zu laden. Aber andere Hersteller haben diesen Vorgang sanfter gestaltet. Und es ist ja nicht so, dass Toyota ein Neuling auf dem Gebiet der Hybridfahrzeuge ist.

Die Person, die sich für dieses Auto interessiert, ist wahrscheinlich nicht der Typ, der in die Kurve fährt. Und das ist auch völlig in Ordnung. Solange er sich als informierter Käufer auf dieses Engagement einlässt, kann er sich über seine geringe Kraftstoffrechnung freuen.

Innenraumkomfort

Für eine Kompaktlimousine ist der Corolla Hybrid 2023 sehr komfortabel und geräumig, und dieser entscheidende Aspekt stimmt. Der Innenraum ist sehr benutzerfreundlich – vom Infotainmentsystem bis hin zu den Sitzverstellungen. Toyota hat auch das Armaturenbrett schön übersichtlich gehalten.

Blick auf den Multimedia-Torpedo

Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 60/40 teilen und umklappen, genau wie im Corolla ohne Hybridantrieb. Und auch der Kofferraum hat nicht gelitten, obwohl der Corolla Hybrid ein Batteriepaket aufnehmen muss.

Art des Torpedos

Er fasst immer noch 13,1 Kubikmeter, genau wie die normale Limousine. Das ist ausreichend für drei Sätze Golfschläger.

Innenansicht

Äußeres Styling

Effizienz ist der übergeordnete Faktor. Kein schwarzer Kühlergrill, keine sportliche Auspuffanlage, kein Heckspoiler. Stattdessen ist der Corolla 2023 serienmäßig mit LED-Scheinwerfern/Rückleuchten/Tagfahrlicht und 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die leichter sind als ihre Stahlpendants.

Wem das Außendesign nicht gefällt, dem steht als Alternative der Honda Insight zur Verfügung. Einige Käufer werden sich von dem markanten Design des Corolla Hybrid angezogen fühlen, andere wiederum werden sich vielleicht gar nicht so sehr für den einen oder anderen entscheiden. Aber für diejenigen, die es bevorzugen, dass ihre Hybride mehr nach Mainstream aussehen als nach einem absichtlich unkonventionellen Modell (wie dem Prius) und die einen Kofferraum einem Fließheck vorziehen, ist dies ihr nächstes Fahrzeug. Möglicherweise.

Bevorzugte Merkmale

VERBRAUCHSWIRTSCHAFTLICHKEIT
Ein wichtiger Grund für die Existenz des Corolla Hybrid. Zugegeben, er kostet mehr als die LE-Version eines normalen Corolla, und es würde viele Kilometer dauern, um die Differenz in Form von Kraftstoffeinsparungen wieder hereinzuholen. Aber das ist nur ein Teil des Problems. Hybridkäufer wollen auch ihre Emissionen niedrig halten.

QUALITÄT DER KABINE
Weiche Kunststoffe und geschmackvoll eingesetzte Metallic-Akzente, hier und da mit einem Hauch von Klavierlack, verleihen dem Innenraum des Corolla Hybrid ein gehobenes Ambiente.

Motor und Getriebe

Die Angst vor Tankstellen ist eine Sache. Man nennt es Aerostatiophobie. Wir haben es im Internet nachgeschlagen, also muss es wahr sein.

Es würde uns nicht wundern, wenn ein oder zwei Ingenieure im Entwicklungsteam des Toyota Corolla Hybrid unter dieser wenig bekannten Phobie litten. Denn mit einem Durchschnittsverbrauch von 52 mpg wird dieses Auto während seiner Lebensdauer nicht viele Besuche an der Zapfsäule machen müssen.

Möglich macht das ein 1,8-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor, der von zwei Elektromotoren unterstützt wird, die von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden und insgesamt 121 PS leisten. Dieser treibt die Vorderräder über ein Automatikgetriebe an.

Welcher ist sparsamer, der Prius oder der Corolla Hybrid? Beide haben den gleichen Antriebsstrang. Nach Angaben der Environmental Protection Agency (EPA) schneidet der Prius im Stadtverkehr um eine Meile pro Gallone besser ab. Aber beide Autos erreichen den gleichen Durchschnittswert und werden mit normalem Benzin betrieben.

1,8-Liter-Reihenvierzylinder
Zwei Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren
Kombinierte Leistung: 121 Pferdestärken
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 53/52 mpg

Video

FAQ
Ist der Toyota Corolla Hybrid 2023 ein gutes Auto?
Wie viel kostet ein Toyota Corolla Hybrid 2023?
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Corolla Hybrid 2023 zurücklegen?

Auch von Toyota 2023

Toyota Mirai 2023 / Toyota C-HR 2023 / Toyota Sequoia 2023 / Toyota GR Supra 2023 / Toyota Corolla Cross 2023 / Toyota Tundra Hybrid 2023 / Toyota Tundra 2023 / Toyota GR86 2023 / Toyota bZ4X 2023 / Toyota Venza 2023 / Toyota Corolla 2023 / Toyota Highlander Hybrid 2023 / Toyota Avalon Hybrid 2023 / Toyota Avalon 2023 / Toyota Highlander 2023 / Toyota Prius 2023 / Toyota Tacoma 2023 / Toyota Camry 2023 / Toyota Sienna 2023 / Toyota RAV4 Hybrid 2023 / Toyota RAV4 2023 / Toyota 4Runner 2023 /

Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Ist der Toyota Corolla Hybrid 2023 ein gutes Auto?
Zusätzlich zu den vielen guten Eigenschaften, die ein normaler Corolla mitbringt, überzeugt die Kompaktlimousine Corolla Hybrid 2023 durch ihren geringen Kraftstoffverbrauch.
Wie viel kostet ein Toyota Corolla Hybrid 2023?
Die Kompaktlimousine Corolla Hybrid 2023 ist in nur einer Ausstattungsvariante erhältlich und kostet 23.750 $.
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Corolla Hybrid 2023 zurücklegen?
Da die meisten Toyota Fahrzeuge eine hohe Kilometerleistung aufweisen, ist die größte Frage beim Corolla Hybrid 2023 die Langlebigkeit der Batterie. Keine Probleme hier - es ist unter Garantie für 10 Jahre oder 150.000 Meilen, je nachdem, was zuerst passiert.