Toyota Mirai 2023 Bewertung

Vorderansicht Toyota Mirai 2023

Der Toyota Mirai 2023 wird mit Wasserstoff betrieben. Dabei handelt es sich um eine mittelgroße, fast luxuriöse Limousine, die auf der gleichen Basis wie das Lexus LS Flaggschiff basiert und mit einer Brennstoffzelle angetrieben wird. Sie benötigt keine fossilen Brennstoffe für den Antrieb. Sauberer kann man sich nicht fortbewegen, abgesehen vielleicht von einem Fahrrad.

Ansicht von der linken Seite Toyota Mirai

Limousine Toyota Mirai 2023

Der Vorteil ist, dass das Betanken nur etwa fünf Minuten dauert. Im Gegensatz zu einer halben Stunde, in der ein Elektroauto an einem Schnellladegerät von 20 % auf 80 % aufgeladen wird. Und ein vollgetankter Mirai hat eine maximale Reichweite von 402 Meilen.

Ansicht von der rechten Seite Toyota Mirai

Entschuldigen Sie, wenn Sie das schon wissen, aber wir sollten kurz erklären, was eine Brennstoffzelle ist. Es handelt sich um einen Metallkasten mit speziellen Membranen, die Strom erzeugen, wenn Wasserstoff durch sie hindurchgeleitet wird. Ja, der Mirai ist ein Elektrofahrzeug (technisch gesehen ein FCEV, ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug), aber er erzeugt seinen eigenen Strom, anstatt immer wieder an ein Ladegerät angeschlossen zu werden.

Rückansicht Toyota Mirai

Die Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert, die wiederum einen Elektromotor antreibt, der die Hinterräder antreibt.

Rückansicht des Gepäckraums Toyota Mirai

Es handelt sich um die zweite Generation des Mirai, der letztes Jahr auf den Markt kam. Er ist in praktisch jeder Hinsicht eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger.

Preise für den Toyota Mirai 2023

Der günstigste Mirai 2023 ist die XLE-Ausstattung mit einer unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers (MSRP) von 49.500 US-Dollar, zuzüglich der Kosten für die Anreise. Die Limited-Ausstattung beginnt bei 66.000 Dollar. Mit optionalen 20-Zoll-Rädern und Premium-Lackierung kann diese höherwertige Version bis zu 67.545 Dollar kosten.

Ab hier wird es noch besser. Toyota bietet kostenlosen Wasserstoff bis zu einem Wert von 15.000 $ an. Die Bundessteuergutschrift für ein Brennstoffzellenfahrzeug beträgt 8.000 Dollar. Und der Clean Vehicle Rebate beträgt 4.500 $. Die Besitzer können ein emissionsfreies (also kein Kohlenwasserstoff oder andere schädliche Elemente), fast luxuriöses Auto für etwa 25.000 $ haben, wenn alles berücksichtigt wird. Denken Sie daran, dass die XLE-Ausstattung die sparsamste Version ist und im Betrieb billiger ist als das Limited-Modell.

Das einzige andere Brennstoffzellenfahrzeug, das im Jahr 2023 erhältlich sein wird, ist der Hyundai Nexo. Honda hat sein Clarity FCEV eingestellt. Der Nexo ist eher ein kleiner Crossover, der bei etwa 60.000 Dollar beginnt, aber ebenfalls für die gleichen staatlichen und bundesstaatlichen Anreize in Frage kommt.

Den Toyota Mirai 2023 fahren

Setzt man sich hinter das Steuer des Mirai 2023, wird das Vorankommen nicht vom Brummen eines Verbrennungsmotors, sondern vom gedämpften Rauschen eines Elektromotors begleitet (ein Teil dieses Rauschens wird über die Stereoanlage in den Innenraum geleitet). Dieser Motor treibt die Hinterräder mit einer Leistung von 182 PS und einem Drehmoment von 221 lb-ft an.

Toyota gibt an, dass der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 9,2 Sekunden erfolgt, aber gähnen Sie jetzt noch nicht. Die Art und Weise, wie der Elektromotor seinen Schub liefert, bedeutet, dass der anfängliche Rausch viel mehr Spaß macht, als die Stoppuhr vermuten lässt.

Wie auch immer, der Mirai 2023 ist eher ein komfortabler Cruiser als ein Rennwagen, der mit einer idealen Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse auch noch sehr angenehm zu fahren ist. Er hat auch genügend Kraft, um Bergstraßen hinaufzufahren, und genug Agilität, um die Kurven zu genießen.

Regenerative Bremssysteme wurden erstmals in Hybridfahrzeugen eingesetzt. Damals fühlten sie sich eher seltsam an, aber die Ingenieure haben sie so weit verfeinert, dass der Fahrer das Auto einfach abbremsen kann und sich keine Gedanken über das Bremsgefühl machen muss. So ist es auch beim Mirai.

Wenn man den Schalthebel auf einer Gefällestrecke in die Br-Stellung bringt, kann man die Bremsen reaktivieren, ohne das Bremspedal berühren zu müssen. Das ist auch beim Abbremsen in Kurven ein nützlicher Trick.

Äußeres Styling

Wenn auf der Nase des Mirai 2023 ein Lexus L anstelle des üblichen Toyota-Logos zu sehen wäre, würde niemand denken, dass an diesem Bild etwas auszusetzen wäre.

Blick auf den Multimedia-Torpedo

Jeder hat seinen eigenen Geschmack, aber wir würden sagen, dass dies einer der schönsten Entwürfe ist, die Toyota/Lexus je hervorgebracht hat. Das allein macht den Mirai schon zu etwas ganz Besonderem.

Art des Torpedos

Obwohl beide Ausstattungsvarianten in verschiedenen Premium-Lackierungen angeboten werden, ist die Limited-Version in einem exklusiven Hydro Blue gehalten. Dieses Modell kann auch mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet werden, die die serienmäßigen 19-Zoll-Räder ersetzen.

Multimedia

Toyota hat dem Mirai eine aerodynamisch wirksame Karosserie verpasst, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,29, was unter anderem durch Scheibenwischer, die in eine niedrigere als die übliche Ruhestellung fallen, Unterbodenverkleidungen und einen integrierten Heckspoiler erreicht wird.

Innenansicht

Beliebte Merkmale

ALL-AUTO-STEUERUNG
Dieses clevere Serienfeature verbindet die Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit den beheizbaren Vordersitzen im XLE – oder die 3-Zonen-Klimaautomatik mit den beheizbaren/belüfteten Vorder- und Rücksitzen im Limited – zu einem integrierten Setup für optimalen temperaturabhängigen Komfort.

JBL-AUDIO-SYSTEM
Sicher, der Mirai 2023 ist ein interessantes umweltfreundliches Auto mit cooler Wasserstofftechnologie. Aber wir müssen trotzdem in ihm sitzen, ihn benutzen und den gelegentlichen Stau ertragen, so wie wir es mit jedem anderen Auto auch tun würden. Ein anständiges Soundsystem trägt also immer dazu bei, die Lebensqualität beim Fahren zu verbessern. Die Hersteller dieses serienmäßigen JBL-Systems (das bei anderen Toyotas in der Regel als Option erhältlich ist) sind auch für die hervorragenden Mark Levinson-Systeme verantwortlich, die in Lexus-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

Standardfunktionen

Vielleicht liegt es daran, dass die Zielgruppe verwöhnte Kalifornier sind, aber Toyota überhäuft den Mirai 2023 mit einer erstklassigen Serienausstattung wie beheizten Vordersitzen und einer Klimaautomatik, die alle zusammen arbeiten, einer elektrisch verstellbaren Lenksäule, kabellosem Laden, einem 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Wi-Fi und einem JBL-System mit 14 Lautsprechern.

Es hat auch volle, selbstnivellierende LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht / Rückleuchten, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizbare Außenspiegel, Pfützenleuchten, schlüssellosen Zugang / Start, 8-Zoll-Digital-Fahrer-Informations-Display, elektrisch verstellbare Vordersitze (8-Wege für den Fahrer, 4-Wege für den Beifahrer), Leder-Lenkrad, Kunstleder-Polsterung und ein selbstabblendender Rückspiegel.

Zu den zahlreichen Sicherheitsmerkmalen gehören ein Auffahrwarner mit automatischer Notbremsung, ein Toter-Winkel-Warner mit Querverkehrswarner, ein Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung und ein adaptiver Tempomat.

Das Infotainment-System verfügt über Apple CarPlay/Android Auto Smartphone-Integration, Amazon Alexa-Kompatibilität, Satellitenradio, Bluetooth und Navigation.

Werkseitige Optionen

Das Advanced Technology-Paket (1.410 $) für den XLE bietet ein 360-Grad-Kamerasystem, Parksensoren vorne und hinten mit automatischer Notbremsung sowie eine Fußraumbeleuchtung vorne. Diese Ausstattungsmerkmale sind in der Limited-Ausstattung Standard.

Dieses Topmodell bietet außerdem beheizbare und belüftete Vordersitze und hintere Außensitze mit perforiertem Kunstlederbezug, Memory-Einstellungen für die Vordersitze und die Lenksäule, einen 8-fach elektrisch verstellbaren Beifahrersitz, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, ein feststehendes Panorama-Monddach mit elektrischer Jalousie, Scheibenwischer mit Regensensor, eine aktive Geräuschdämmung, einen digitalen Rückspiegel, manuelle Seitenscheiben hinten, eine elektrische Jalousie für die Heckscheibe und ein Selbsteinparksystem.

Für die Limited-Ausstattung sind 20-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.120 $) erhältlich. Und beide Versionen bieten eine Premium-Lackierung (425 $).

Motor und Getriebe

Ein im Heck montierter AC-Synchron-Elektromotor treibt die Hinterräder des Mirai 2023 mit 182 PS und 221 lb-ft Drehmoment an. Die Energie kommt von einer Lithium-Ionen-Batterie und/oder direkt von der wasserstoffgespeisten Brennstoffzelle unter der Motorhaube.

Der Wasserstoff wird unter hohem Druck (10.000 psi) in drei Tanks gespeichert. Einer befindet sich in der Mitte des Bodens (wie ein alter Getriebetunnel), die beiden anderen hinter den Rücksitzen. Sie sind alle durch eine zusätzliche Hülle aus leichtem, aber stabilem Kohlefasergewebe geschützt.

Wenn man eine Tankstelle mit einer Wasserstoff-Zapfsäule gefunden hat, dauert das Auffüllen etwa fünf Minuten. Die EPA (Environmental Protection Agency) gibt die Reichweite des XLE-Modells mit 402 Meilen an. Die besser ausgestattete und daher schwerere Limited-Ausstattung erreicht 357 Meilen.

Die EPA hat eine Methode zur Berechnung des Meilen-pro-Gallone-Äquivalents (MPGe) für die verbrauchte Energie im Verhältnis zur zurückgelegten Strecke entwickelt. Diese Berechnungen sind vom letzten Jahr, aber wir erwarten für 2023 keinen Unterschied.

Elektromotor, Brennstoffzelle, Lithium-Ionen-Batterie
182 Pferdestärken
221 lb-ft Drehmoment
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Landstraße): 76/71 MPGe (XLE), 67/64 MPGe (Limited)
Reichweite: 402 Meilen (XLE), 357 Meilen (Limited)

Video

FAQ
Ist der Toyota Mirai 2023 ein gutes Auto?
Wie viel kostet ein Toyota Mirai 2023?
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Mirai 2023 zurücklegen?

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Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Ist der Toyota Mirai 2023 ein gutes Auto?
Der Mirai 2023 ist leise, komfortabel, hat ausreichend Energie und ist gut gebaut - er hat viele gute Eigenschaften. Aber der Wasserstoffantrieb macht den Mirai für viele Menschen uninteressant. Lesen Sie diesen Bericht, um sich ein genaueres Bild zu machen.
Wie viel kostet ein Toyota Mirai 2023?
Die XLE-Ausstattung beginnt bei 49.500 $ und das höhere Limited-Modell kostet 66.000 $ vor Optionen. Der Abschnitt über die Preisgestaltung in diesem Testbericht geht noch weiter ins Detail.
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Mirai 2023 zurücklegen?
Eine 8-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie auf die Komponenten der Brennstoffzelle und des Antriebsstrangs sowie eine 10-Jahres-/150.000-Meilen-Garantie für die Batterie sollten alle Bedenken ausräumen. Da wir wissen, wie Toyota seine Autos zusammenstellt, könnte der Mirai 2023 noch viel länger halten.