Toyota Prius 2023 Bewertung

Vorderansicht Toyota Prius 2023

Der Toyota Prius 2023 Prime ist die besonders sparsame Version des bekannten Prius Hybrid. In der Welt von Toyota bezieht sich der Name Prime auf ein Plug-in-Hybridsystem, im Gegensatz zu der üblichen Anordnung. Das Unternehmen stellt auch den RAV4 Prime her, einen kompakten Crossover mit Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang.

Ansicht von der linken Seite Toyota Prius

Schrägheck Toyota Prius 2023

Was ist der Unterschied zwischen einem Plug-in-Hybrid und einem normalen Hybrid? Ein Plug-in-Hybrid verfügt über eine stärkere Batterie, so dass das Auto über eine längere Strecke ausschließlich mit Strom fahren kann. Im Falle des Prius Prime sind das 25 Meilen. Doch während der normale Prius seine Batterie durch bordeigene Systeme wie die Bremsenergierückgewinnung auflädt, kann der Prime auch über eine externe Quelle aufgeladen werden. Das ist der Plug-in-Teil. Wenn die Batterie leer ist, funktioniert der Prime trotzdem wie ein herkömmlicher Hybrid.

Ansicht von der rechten Seite Toyota Prius

Der Prius Prime basiert auf dem 5-türigen, kompakten Fließheckformat des Prius, nimmt einige Designverbesserungen vor und steigert die mögliche Gesamtreichweite mit einem vollen Tank und einer vollen Batterie auf beeindruckende 640 Meilen. Die Initialen PHEV (für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug) werden oft für diese Art von Auto verwendet.

Rückansicht Toyota Prius

Unter der Annahme, dass die Steuergutschrift für den Prius 2023 Prime bei 4.502 Dollar bleibt, könnte dieser Plug-in-Hybrid in der Anschaffung billiger sein als der normale Prius-Hybrid. Und er wird sogar noch billiger im Betrieb sein. Je nach den örtlichen Vorschriften kann der Prius Prime auch für Solofahrten auf Fahrgemeinschaftsspuren zugelassen werden.

Rückansicht des Gepäckraums Toyota Prius

Für jemanden, der sein Auto vor allem für Kurzstrecken benötigt, könnte der Prius Prime oft als Elektrofahrzeug mit nächtlichem Aufladen der Batterie genutzt werden. Der Motor ist immer dabei, so dass keine Reichweitenangst aufkommt.

Die reguläre Toyota Prius 2023 Modellreihe wird separat vorgestellt.

Preise für den Toyota Prius 2023 Prime

Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (MSRP) für den günstigsten Prius 2023 Prime liegt bei 28.200 $, zuzüglich der Kosten für die Anreise. Das gilt für die LE-Ausstattung. Der XLE beginnt bei 30.000 Dollar, und die Topversion Limited ist ab 34.000 Dollar zu haben. Eine 8-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie deckt hybridbezogene Komponenten ab.

Käufer, die einen Plug-in-Hybrid mit Fließheck suchen, sollten sich auch den Hyundai Ioniq PHEV (ab etwa 27.000 $) oder den Kia Niro PHEV (näher an 30.000 $, aber auch mit einem gewissen Crossover-Charakter) ansehen. Ein echter Crossover mit serienmäßigem Allradantrieb ist der Subaru Crosstrek Hybrid (trotz des offiziellen Namens immer noch ein PHEV) für rund 36.000 Euro. Der Honda Clarity PHEV ist eine Mittelklasselimousine im Bereich von 35.000 $.

Der Toyota Prius 2023 im Fahrbetrieb

Sparen wir uns die Mühe mit den Beschleunigungszeiten und kommen wir gleich zu den Ladezeiten. Bei einer 120-Volt-Stromversorgung im Inland dauert eine vollständige Aufladung etwa 5,5 Stunden. An einer 240-Volt-Steckdose verkürzt sich diese Zeit auf etwa zwei Stunden und 10 Minuten.

Blick auf den Multimedia-Torpedo

Wie gewöhnliche Hybride kann der Prius Prime seine Batterie auch durch Bremsenergierückgewinnung wieder aufladen. Wenn man das Getriebe bei Bergabfahrten in die B-Stellung schaltet, erhöht sich die in der Batterie gespeicherte Bremsenergie und hilft, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu kontrollieren.

Art des Torpedos

Selbst für eine kompakte Schräghecklimousine sind 121 PS nicht gerade viel Kraft. Allerdings bietet der Elektromotor einen ordentlichen Schub im unteren Drehzahlbereich. Aber wenn ein Prius Prime-Besitzer ein Paar Fahrschuhe hat, dann eher aus Gründen des Stils und des Komforts, als um den Nervenkitzel einer Canyon-Straße zu genießen.

Multimedia

Die komfortable Federung und die gut gepolsterten Vordersitze machen den Prius Prime zu einem angenehm ruhigen Fahrzeug, mit dem sich die langen Strecken, die das Auto zurücklegen kann, gut bewältigen lassen. Der Prius Prime verfügt nur über einen Frontantrieb; der Prius ohne Plug-in-Antrieb bietet die Möglichkeit eines Allradantriebs mit einem zweiten Elektromotor.

Innenansicht

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten und fast geräuschlosem Fahren macht das Vehicle Proximity Notification System Fußgänger auf die Anwesenheit des Fahrzeugs aufmerksam. Ein einziges Ärgernis: Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt ein Piepton im Innenraum. Wenn manche Fahrer eine akustische Warnung brauchen, dass sie rückwärts fahren, sollten sie vielleicht nicht fahren.

Bevorzugte Funktionen

SMARTPHONE-INTEGRATION & ALEXA-KOMPATIBILITÄT
Wenn Sie einmal ein Smartphone mit dem Infotainmentsystem eines Autos verbunden haben und Apps wie Waze für Navigation und Verkehr nutzen, können Sie kaum noch darauf verzichten. Amazons digitaler Assistent Alexa bietet Musik, Hörbücher, Wetterinformationen und viele andere praktische Funktionen. Aus welchen Gründen auch immer, sind Android Auto und der größere Touchscreen des Prius Prime nicht kompatibel.

BETRIEBSKOSTEN
Dank der Steuervergünstigungen auf Bundesebene, staatlicher und lokaler Anreize, eines Kraftstoffverbrauchs, der eine maximale Reichweite von 640 Meilen ermöglicht, und eines hohen Wiederverkaufswerts sind die Betriebskosten des Toyota Prius Prime ebenso niedrig wie seine Emissionen.

Standard-Ausstattung

Der Prius 2023 Prime ist in den Ausstattungslinien LE, XLE und Limited erhältlich. Das LE-Modell verfügt über 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizbare Außenspiegel, ein digitales Fahrerinformationsdisplay, ein mit Kunstleder bezogenes Lenkrad, Stoffpolsterung, beheizbare Vordersitze und ein 120-Volt-Ladekabel.

Die Sicherheitsausstattung ist reichhaltig. Neben einem System, bei dem die Bremsen das Gaspedal übersteuern, wenn beide Pedale versehentlich gleichzeitig betätigt werden, verfügt der Prius 2023 Prime auch über eine Reihe von Assistenzfunktionen, die unter dem Namen Toyota Safety Sense 2.0 bekannt sind (siehe Abschnitt Sicherheitstechnologie unten).

Das Infotainment-System umfasst einen 7-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto Smartphone-Integration, Amazon Alexa-Kompatibilität, drei USB-Anschlüsse, Satellitenradio, CD-Player, Bluetooth-Telefon/Audio und ein 6-Lautsprecher-Soundsystem.

Werkseitige Optionen

Abgesehen von der Wahl der Premium-Lackierung und einem Wi-Fi-Abonnement besteht der Weg zu einem besser ausgestatteten neuen Prius Prime darin, die Leiter der Ausstattungsstufen zu erklimmen. Der XLE bietet einen 8-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Kunstledersitze, kabelloses Laden und ein verbessertes Infotainment-System mit fortschrittlicher Spracherkennung, HD Radio Predictive Traffic und einem 11,6-Zoll-Touchscreen mit geteiltem Bildschirm. Diese Ausstattung unterstützt nicht Android Auto.

Die Limited-Ausstattung bietet mit einem JBL-Soundsystem mit 10 Lautsprechern ein noch besseres Unterhaltungsangebot im Auto. Diese Ausstattungsvariante bietet außerdem LED-Nebelscheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor, ein beheizbares Lenkrad, einen selbstabblendenden Rückspiegel mit Garagentoröffner, Parksensoren vorne und hinten, Einparkhilfe, Toter-Winkel-Überwachung mit Querverkehrswarnung und ein farbiges Head-up-Display.

Motor und Getriebe

Wie sparsam ist der Toyota Prius 2023 Prime? Die Environmental Protection Agency (EPA) hat eine Methode zur Berechnung des Verbrauchs pro Gallone (MPGe) für Elektroautos und Plug-in-Hybride entwickelt. Sie schätzt, dass der Prius Prime im kombinierten Fahrbetrieb (eine Mischung aus Stadt- und Autobahnbetrieb) 133 MPGe erreicht. Dabei ist die rein elektrische Reichweite von 25 Meilen bereits eingerechnet. Als regulärer Hybrid erreicht er durchschnittlich 54 mpg.

Ermöglicht wird dies durch einen 1,8-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor (Normalbenzin reicht aus) und einen Permanentmagnet-Wechselstrom-Synchron-Elektromotor, der von einer wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 121 Pferdestärken. Toyota macht keine Angaben zum Gesamtdrehmoment seiner Hybride.

Ein (stufenloses) Automatikgetriebe leitet die Energie nur an die Vorderräder weiter. Aktive Kühlergrillklappen gehören zur Serienausstattung und sorgen für optimale aerodynamische und thermische Effizienz.

1,8-Liter-Reihenvierzylinder/Permanentmagnet-AC-Synchron-Elektromotor
121 Pferdestärken Gesamtsystemleistung
EPA-Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 133 MPGe (elektrisch)
EPA-Kraftstoffverbrauch kombiniert: 54 mpg (Benzin und Elektro)

Video

FAQ
Ist der Toyota Prius 2023 Prime ein gutes Auto?
Wie viel kostet ein Toyota Prius 2023 Prime?
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Prius 2023 Prime zurücklegen?

Auch von Toyota 2023

Toyota Mirai 2023 / Toyota C-HR 2023 / Toyota Sequoia 2023 / Toyota GR Supra 2023 / Toyota Corolla Cross 2023 / Toyota Tundra Hybrid 2023 / Toyota Tundra 2023 / Toyota GR86 2023 / Toyota bZ4X 2023 / Toyota Venza 2023 / Toyota Corolla Hybrid 2023 / Toyota Corolla 2023 / Toyota Highlander Hybrid 2023 / Toyota Avalon Hybrid 2023 / Toyota Avalon 2023 / Toyota Highlander 2023 / Toyota Tacoma 2023 / Toyota Camry 2023 / Toyota Sienna 2023 / Toyota RAV4 Hybrid 2023 / Toyota RAV4 2023 / Toyota 4Runner 2023 /

Yuriy Drync

Leitender Automobilredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und Motorentechnik.

Ist der Toyota Prius 2023 Prime ein gutes Auto?
Der Prius 2023 Prime Plug-in-Hybrid baut auf den guten Eigenschaften des regulären Prius-Hybrid auf, verbessert den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht es dem Fahrer, 25 Meilen allein mit Batteriestrom zurückzulegen. Außerdem können Sie einen Preisnachlass in Anspruch nehmen und die Fahrgemeinschaftsspur allein nutzen.
Wie viel kostet ein Toyota Prius 2023 Prime?
Die Preise für den Prius 2023 Prime Plug-in-Hybrid reichen von 28.220 bis 34.000 US-Dollar in drei Ausstattungsvarianten. Diese können durch eine Steuergutschrift von bis zu 4.502 $ auf Bundesebene sowie durch staatliche Anreize ausgeglichen werden.
Wie viele Kilometer kann ein Toyota Prius 2023 Prime zurücklegen?
Eine Batterie-Garantie von 10 Jahren/150.000 Meilen (je nachdem, was zuerst eintritt) sollte alle Bedenken zerstreuen, wie lange der Prius 2023 Prime PHEV die Ware liefern kann.